Сколько трансмиссионной жидкости я положу в машину?

Для правильной работы трансмиссии требуется достаточное количество жидкости. Их переполнение может создать напряжение в уплотнениях, а недостаток жидкости может создать ситуацию, когда зубчатые колеса недостаточно смазаны. Каждое транспортное средство имеет спецификацию трансмиссионной жидкости для нужного количества – даже стандартных трансмиссий. Регулярная проверка уровня жидкости является отличной профилактической процедурой технического обслуживания, чтобы убедиться, что ваша трансмиссия работает правильно и имеет необходимое количество жидкости для этого.

Сколько жидкости

Чтобы задать вопрос к вопросу, правильное количество жидкости, добавляемой в трансмиссию, зависит от того, зачем вы ее добавляете. Большинство легковых автомобилей потребляют от 12 до 16 кварт трансмиссионной жидкости, но модель автомобиля определяет тип и объем. В то время как многие автомобили поставляются с щупом для проверки трансмиссионной жидкости, есть и другие модели, которые этого не делают. Эти автомобили требуют подъема ровно и проверки жидкости из-под автомобиля. При выполнении обслуживания трансмиссии, когда поддон опущен и заменен фильтр, от 4 до 5 кварт жидкости трансмиссии должно быть достаточно для замены того, что было потеряно из поддона. Если вам постоянно приходится добавлять трансмиссионную жидкость из-за протекающего уплотнения, автомобиль должен осмотреть квалифицированный специалист по трансмиссии.

Как и когда добавлять трансмиссионную жидкость

Автомобили с щупами можно легко заполнить через щуп, используя воронку и медленно заливая жидкость. Транспортное средство должно быть прогрето до рабочей температуры и припарковано ровно, в то время как в парке или нейтральном положении, чтобы должным образом проверить уровень. Причина, по которой автомобиль сначала прогревается, заключается в том, чтобы жидкость на нефтяной основе расширилась до максимального уровня. Как уже упоминалось, для транспортных средств без щупов потребуется поднять транспортное средство, чтобы оно было ровным. Также потребуется поиск заливной пробки, и, как и дифференциальная пробка, вы добавляете достаточно жидкости до тех пор, пока она не будет легко просачиваться из отверстия порта заливной пробки. Запечатанные коробки передач без щупа или заливной пробки должны обслуживаться только квалифицированными специалистами по передаче.

Флеш против Пан Дроп

Вы уронили кастрюлю, вылили старую жидкость в кастрюлю и затем заменили фильтр. Отлично. Поймите, что когда вы поднимаете поддон, а затем заменяете жидкость, потерянную из поддона, вы будете перекачивать новые 4-5 литров трансмиссионной жидкости через 8-11 кварт старой грязной трансмиссионной жидкости, расположенной в гидротрансформатор – если вам не повезло установить сливную пробку в гидротрансформаторе. Пан капли могут быть старой школы и обычной практикой в ​​отделе технического обслуживания автомобилей, но с момента появления машин для промывки трансмиссии эта процедура на вес золота. Многие современные машины для промывки трансмиссии значительно превосходят капли и замену фильтров, а все старые трансмиссионные жидкости удаляются из системы только под давлением трансмиссии автомобиля. Многие утверждают, что даже чистят фильтры внутри. Хотя гораздо дороже, чем сковородки и фильтры, вы получаете то, за что платите.