Любите это или ненавидите это, миниатюрный “Умный Автомобиль” всегда получает реакцию. Официально названный Smart Fortwo, маленький двухместный автомобиль был официально самым маленьким автомобилем, который можно было купить в США. В продаже с 2008 года, Fortwo был разработан, чтобы перемещаться по загруженному городскому транспорту и легко парковаться в местах, где даже малолитражки не могли поместиться. Он был задуман как идеальное средство передвижения для современных городских жителей, благодаря своему крошечному размеру, экономичным предложениям трансмиссии и относительно доступной цене.
Fortwo был доступен в бензиновых и полностью электрических версиях. Модель 2014 года была практически идентична автомобилю предыдущего года, за исключением нескольких незначительных изменений уровня отделки салона.
Содержание
Размеры экстерьера и интерьера
Fortwo был доступен как купе и кабриолет, который назывался Cabriolet. Два стиля тела имели одинаковые размеры как внутри, так и снаружи. Они измеряли 106,1 дюйма в длину, 61,4 дюйма в ширину и 60,7 дюйма в высоту, с колесной базой всего 73,5 дюйма. Позади сидений автомобили обеспечивали довольно узкие 7,8 кубических футов места для хранения. Удивительно вместительный интерьер ForTwo предоставил водителю и одному пассажиру 39,7 дюйма высоты, 48,0 дюйма плечевого пространства, 45,4 дюйма бедра и 41,2 дюйма пространства для ног.
Силовой агрегат
Бензиновый ForTwo был мотивирован трехцилиндровым 1,0-литровым двигателем. Установленный в задней части автомобиля, он производил 70 лошадиных сил при 5800 об/мин и 68 фунт-фут крутящего момента при 4500 об/мин. Хотя это звучит как очень малая мощность по сравнению с другими современными транспортными средствами, имейте в виду, что Fortwo подняла весы всего до 1808 фунтов. Тем не менее, автомобиль был не совсем быстрым: потребовалось около 14 секунд, чтобы разогнаться с 0 до 60 миль в час, а его максимальная скорость составляла примерно 90 миль в час. Мощность передавалась на задние колеса через пятиступенчатую автоматическую коробку передач с режимом ручного переключения. Электродвигатель Fortwo EV, называемый электроприводом, имел электрический двигатель мощностью 55 кВт, подключенный к литий-ионному аккумулятору мощностью 17,6 кВт · ч, который был установлен под полом рядом с задней осью. Он генерировал непрерывную мощность в 47 лошадиных сил и крутящий момент в 96 футов, который отправлялся на тротуар через односкоростную систему прямого привода. Кратковременный режим «форсирования» смог временно увеличить мощность до 70, за счет некоторого «сока» аккумуляторной батареи. С включенным ускорением электропривод Fortwo мог разгоняться с 0 до 60 миль в час за респектабельные 11,5 секунд. Его максимальная скорость, тем не менее, была всего 78 миль в час.
Особенности и опции
Купе Fortwo было доступно в двух комплектациях: базовый «Pure» и относительно роскошный «Passion». Кабриолет был доступен только в комплектации Passion. Модели с электроприводом выпускались в одном безымянном уровне отделки салона, который был эквивалентен Passion. Чистые купе были оснащены 15-дюймовыми стальными колесами, кондиционером, кожаным рулем, входом без ключа, дверными замками с электроприводом и ручными окнами. Они не входят в стандартную комплектацию с любым стерео. Обновление до Passion добавило 15-дюймовые легкосплавные диски, обширную прозрачную панель крыши в моделях купе, автоматические фары и стеклоочистители, автоматический климат-контроль, наружные зеркала с подогревом, трехспицевый руль, электрические стеклоподъемники, подлокотник водителя и аудиосистема с двумя динамиками. В опциональном пакете Comfort добавлена кожаная обивка, гидроусилитель руля, выдвижная крышка багажного отделения и подогрев сидений. Пакет Style поставляется со специальными 15-дюймовыми легкосплавными дисками, дополнительными приборами и приборной подсветкой. В технологический пакет добавлены стереосистема с семью динамиками премиум-класса и система GPS-навигации. Наконец, спортивный пакет Brabus Sport предоставил покупателям забавный и агрессивный обвес, специальные колеса и настроенную на ходовые характеристики подвеску, а также оборудование, указанное в пакете Comfort. Автономные опции включали противотуманные фары, центральную консоль и светодиодные дневные ходовые огни.
безопасности
В стандартную комплектацию Fortwo входили ABS с четырьмя колесами, противобуксовочная система, система контроля устойчивости, система помощи при движении по склону и восемь подушек безопасности. Несмотря на свои крошечные размеры и малый вес, автомобиль действительно показал хорошие результаты в краш-тестах Института безопасности дорожного движения. Он получил оценку «хорошо», наивысшую возможную оценку в тестах с умеренным перекрытием лобового смещения, боковым ударом и прочностью крыши. Он получил «приемлемый» рейтинг, который является вторым лучшим из четырех возможных рейтингов, для защиты от удара хлыстом при ударе сзади.
Потребительские данные
Несмотря на то, что он был не столь экономичен, как некоторые другие маленькие автомобили, такие как газированная Toyota Prius C, Smart Fortwo по-прежнему является хорошим выбором для тех, кто хочет сэкономить на насосе. Газовое купе и кабриолет получили EPA-рейтинг 34 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе. Электрическая версия была оценена в 122 мили на галлон в городе и 93 мили на галлон на шоссе.2014 купе Fortwo началось в 12 490 $, в то время как версия выпадающего начала началась в 17 890 $. Купе “Электропривод” стоило 25 тысяч долларов. Наконец, Кабриолет с электроприводом стартовал с 28 000 долларов.
Написать комментарий