Снятие рулевой колонки с пикапа Chevrolet – сложный процесс. Это потребует нескольких специальных инструментов, таких как съемник для рулевого вала, и есть много электрических разъемов, с которыми вы должны иметь дело. Вы должны иметь дело с рулевым колесом и подушкой безопасности водителя на этом – с подушкой безопасности следует обращаться с особой осторожностью.
Содержание
Отключение/снятие подушки безопасности
Убедитесь, что грузовик припаркован так, чтобы колеса были направлены вперед, затем отсоедините отрицательный провод аккумулятора – ослабьте зажимную гайку для черного кабеля. Прежде чем отключить подушку безопасности, поверните рулевое колесо так, чтобы оно было отцентрировано, а передние колеса были направлены вперед, затем установите переключатель зажигания в положение блокировки. Откройте блок предохранителей, расположенный с левой стороны панели приборов, и удалите предохранитель подушки безопасности, а затем подождите не менее двух минут, чтобы разрядить резервное питание. Снимите коленный буфер водителя, вывернув его винты, чтобы можно было отсоединить разъем подушки безопасности на рулевой колонке. Штифты, крепящие подушку безопасности к колесу, находятся в задней части колеса с противоположных сторон. Поверните колесо на 90 градусов в одном направлении и вставьте отвертку в отверстие, чтобы освободить штифт, затем поверните колесо в другом направлении для другого штифта. После того, как вы сняли сумку с колеса, приподнимите фиксатор разъема и отсоедините желтый электрический разъем.
Снятие рулевого колеса
Поверните колесо, чтобы оно снова было отцентрировано. Отсоедините электрический разъем звукового сигнала, нажав на него и повернув его против часовой стрелки. Снимите стопорную гайку в центре, а затем отметьте совмещение колеса с валом – возможно, для вас уже есть метки. Используйте съемник, который крепится болтами к ступице колеса, чтобы снять колесо с вала. Не стучите по колесу, иначе вы его повредите.
Рулевая колонка
При выключенном колесе поверните ключ зажигания в положение блокировки, чтобы заблокировать вал рулевого управления. Коленный буфер все еще должен быть отключен, поэтому снимите кожухи рулевой колонки, вывернув их винты. Если у автомобиля есть наклонная стойка, открутите рычаг наклона; если он также имеет установленный на стойке переключатель, отсоедините трос переключения от стойки переключения. Отсоедините электрические разъемы от жгута рулевой колонки, затем вытяните фиксирующий зажим, который крепит жгут к колонне. Снимите модуль управления кузовом и кронштейн из-под колонки, отвинтив четыре винта, затем проследите путь жёлтого жгута проводов от часового механизма подушки безопасности и отсоедините его от BCM. Открутите гайку соединителя вала и снимите болт, соединяющий вал рулевого управления с верхним промежуточным валом (не откручивайте болт, только гайку). Отметьте соотношение двух валов, затем снимите нижнюю и верхнюю крепежные гайки колонки, опустите колонку, потяните ее назад и отделите промежуточный вал от вала рулевого управления, чтобы снять колонку.
Написать комментарий