Спецификации для 1961 Ford F100

Грузовик Ford F100 1961 года использовал конструкцию рамы с одним кузовом, чтобы удовлетворить потребности потребителей пикапа. Этот пакет, представленный в начале 1960-х годов, попытался изменить направление производства, но в конечном итоге он был отклонен рынком покупки грузовиков к середине 1960-х годов.

Детали двигателя

F100, выпущенный в 1961 году, предлагался с несколькими вариантами двигателей: от 6-цилиндрового встроенного двигателя мощностью 137 л.с. в двигателе объемом 223 куб. Дюйма до 8-цилиндрового двигателя с Y-образным блоком мощностью 186 л.с. и мощностью 292 куб. Дюйма ,

Трансмиссия и Подвеска

Двигатель грузовика сочетался с ручной трехступенчатой ​​коробкой передач Cummins NV 4500. Механическая коробка передач с четырьмя скоростями и автоматическая с тремя скоростями могли быть получены как модернизация. В системе амортизации использовались газовые амортизаторы с независимой передней частью, которые работали отдельно от задней подвески.

Кузовные работы

В каркасе кузова использовалась лестничная коробка, но кабина и кровать грузовика были единым целым. Колесная база грузовика покрывала 114 дюймов под короткой рамой и целых 122 дюйма под длинной рамой. Кровать грузовика занимала на 16 процентов больше места, чем модель предыдущего года, благодаря дизайну кузова.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*