Настройки состоят из серии проверок, регулировок и замены деталей для компенсации нормального износа и износа подвесного мотора. Настройка может быть частью регулярного технического обслуживания в соответствии с предписаниями Mercury Marine. Настройка также может быть ежегодным техническим обслуживанием во время подготовки к зиме или весной перед использованием подвесного двигателя. Общая настройка включает проверку компрессии, обслуживание свечи зажигания, проверку водяного насоса, обслуживание топливной системы и системы зажигания.
Содержание
Тест на сжатие
Испытание на сжатие дает представление о состоянии основных рабочих частей двигателя. Низкая или неравномерная компрессия между цилиндрами не может быть удовлетворительно настроена. Проблема сжатия должна быть исправлена перед тем, как продолжить настройку.
Свеча зажигания
Снимите и замените неисправные или корродированные свечи зажигания. Замените свечу зажигания, если электрод изношен или изолятор неровный, растрескавшийся, сломан или поврежден Используйте рекомендованную Mercury свечу зажигания. Некоторые большие модели используют свечи зажигания подавления и должны быть заменены на тот же тип.
Проверка водяного насоса
Неисправные водяные насосы могут привести к повреждению двигателя. Замените рабочее колесо насоса, уплотнения и прокладки.
Топливная система
Топливная система включает топливопроводы и фильтр. Осмотрите все топливные шланги и трубопроводы на наличие изгибов, утечек и других повреждений. Замените шланги, которые протекают или повреждены. Снимите старый топливный фильтр и замените его новым рекомендованным фильтром Mercury. Если у вашей модели есть фильтр, снимите и почистите его.
Система зажигания
Меньшие подвесные двигатели требуют замены точек выключателя и конденсатора. Более крупные двигатели имеют электронное зажигание и могут нуждаться только в регулировке.
Точки смазки
Смазать все точки смазки. Смазывайте точки чаще, когда подвесной двигатель используется в соленой воде. Точки смазывания – это смазочный фитинг троса рулевого управления, поворотный кронштейн, рычаг поддержки наклона, заглушка, рукоятка румпеля и точки поворота тяги рулевого механизма.
Смазка корпуса редуктора
Слейте и замените смазку картера коробки передач. Проверьте смазку на молочный цвет, который может быть вызван водой в смазке. Также проверьте наличие металлических частиц. Небольшое количество частиц указывает на нормальный износ. Большое количество частиц или воды в смазочном материале будет означать, что корпус редуктора должен быть осмотрен уполномоченным механиком.
Написать комментарий