Спецификации выравнивания колес варьируются от одного автомобиля к другому в зависимости от назначения каждого автомобиля и нормальных условий эксплуатации. Кто-то, кто использует свою машину в основном для поездок на работу в городе, скорее всего, будет водить машину с другими характеристиками выравнивания, чем те, которые водит тот, кто ездит по бездорожью в тяжелых условиях. Транспортные средства примерно так же близки, как вы можете прийти к последнему, и все же иметь право на уличную торговлю и продажу автомобилей на дилерских участках в Америке. Транспортные средства – это компактный полноприводный автомобиль, выпускаемый Транспортными средствами. Это быстрый маленький полноприводный четырехдверный демон с полным приводом, и, как таковой, он может иметь самые агрессивные характеристики выравнивания среди всех серийных потребительских автомобилей на рынке.
Содержание
Под капотом:
- Спецификации выравнивания “Silverado” 1994 года
- Технические характеристики выравнивания для Ford Mustang
- Спецификации выравнивания для WRX
- Технические характеристики выравнивания для Mercedes Benz
Спецификации выравнивания “Silverado” 1994 года
литейщик
Идеальная спецификация заклинателя для пикапа Chevrolet K1500/2500 1994 года составляет 3,0 градуса. Тем не менее, производитель указывает допустимую дисперсию до 1,0 градуса на колесо, что означает, что заклинатель может быть установлен в диапазоне от 2,0 до 4,0 градусов. Заклинатель определяется как угол поворота рулевого колеса, и неправильная регулировка заклинателя может привести к затруднению управления транспортным средством.
выпуклость
Измерения развала влияют на угол поворота колеса. Транспортные средства, имеющие неравномерный износ шин, могут испытывать проблемы с выравниванием развала. Разгон на ’94 K1500/2500 должен быть отрегулирован на 0,65 градуса, плюс или минус 0,5 градуса на колесо.
Палец на ноге
Измерения схождения определяют параллельный угол между передними колесами датчика K1500/2500. Передние шины с носком будут дальше друг от друга, чем задние колеса грузовика, а шины с носком будут ближе друг к другу. В идеале, носок должен быть отрегулирован на 0,24 градуса, с приемлемой дисперсией 0,2 градуса на колесо.
Технические характеристики выравнивания для Ford Mustang
выпуклость
Выпуклость определяется как вертикальный угол колеса при взгляде на колеса в перспективе с передней части автомобиля. Это может быть как отрицательным, так и положительным, в зависимости от того, где колесо наклоняется. Отрицательный развал означает, что верхняя часть вертикального угла наклона колеса наклонена к транспортному средству, а положительный развал означает, что он отклонен от транспортного средства. Изгиб Мустанга определяет, «сколько» шин находится в контакте с дорогой или тротуаром. Для Мустанга идеальный Camber должен быть примерно на полградуса отрицательным. Этот параметр гарантирует, что вся шина все еще соприкасается с дорогой даже в полных поворотах. Допуск Camber у Mustang колеблется от -3,2 градуса до 0,75 градуса.
литейщик
Угол Caster – это положение шпинделя автомобиля, если смотреть на него сбоку, и его прямое отношение к дороге. Он также может быть как отрицательным, так и положительным. Отрицательный Кастер означает, что верхний шаровой шарнир колеса находится перед автомобилем, если смотреть сбоку, а отрицательный Кастер означает, что нижний шаровой шарнир находится спереди. Для Мустанга идеальной настройкой Кастера является «маленький позитивный» кастер, что означает, что нижний шаровой шарнир шпинделя должен быть ближайшим к передней части автомобиля. Это помогает в его стабильности и управлении при движении по прямой линии. Пособие заклинателя Мустанга колеблется от отрицательного .50 градусов до .75 градусов.
Палец на ноге
Toe имеет дело с рулевой системой автомобиля, и это оказывает прямое влияние на руль автомобиля. Схождение определяет, сколько времени ваш руль возвращается в центр после поворота. Слишком большое схождение означает, что ваш руль быстро вернется к центру. С другой стороны, слишком большое схождение означает, что вашему рулевому колесу будет трудно вернуться в его центр, иногда в точку, в которой вы должны помочь себе. Это напрямую влияет и на ваши колеса. Слишком большое схождение или схождение приведет к легко изношенной шине. Для Мустанга идеальный палец ноги – очень небольшое количество пальца ноги, так как это улучшает стабильность Мустанга. Для Mustang Racers идеальным является небольшое схождение, так как оно улучшает реакцию автомобиля при повороте. Пособие на носок у Мустанга составляет 0,25 градуса для схождения и 0,25 градуса для схождения.
Спецификации выравнивания для WRX
Рекомендованные заводом технические характеристики шин
Рекомендованные заводом-изготовителем технические характеристики выравнивания колес для Subaru WRX следующие. Передний правый и левый пальцы носка должны быть на нуле и +/- 3 мм.Передний правый и левый развал шины должен быть установлен на ноль, +/- ноль градусов через три минуты. Задний правый и левый пальцы носка должны быть на нуле и +/- 3 мм. Задний правый и левый развал шины должен составлять -1,0 градуса и +/- ноль градусов в течение 45 минут. Заводская установка WRX составляет приблизительно 3,5 градуса и обычно не регулируется в заводских настройках WRX.
Обзор рекомендаций WRX Factory
Небольшая отрицательная настройка развала задних колес оптимальна для обеспечения равномерного износа шин при нормальных условиях вождения. С передним и задним носком, установленным на ноль градусов, это помогает обеспечить надежное, надежное управление, а также прямое и равномерное отслеживание. Установка нулевого переднего и заднего носка особенно важна для твердой и прямой езды на крейсерских скоростях по шоссе.
Регулировка выравнивания шин
То, насколько агрессивно вы управляете WRX и какие дороги и условия, с которыми вы обычно сталкиваетесь, может помочь вам определить правильные настройки выравнивания. Более экстремальные или нерегулярные условия вождения могут потребовать незначительной регулировки выравнивания. Например, для туристического использования передний правый и левый выпуклости WRX могут быть установлены на -1,0 градуса, а задний правый и левый носки могут быть установлены на 1 мм схождения. Более значительные корректировки выравнивания могут потребовать установки запасных частей. Например, «спортивное» выравнивание WRX может потребовать, чтобы передний правый и левый выпуклости были установлены на -1,5 градуса, а задний правый и левый выпуклости были установлены на -1,0–1,25 градуса, но это потребовало бы установки выпуклости. регулировочный комплект.
Эффекты регулировки выравнивания шин
Добавление небольшого отрицательного изгиба поможет протектору шины оставаться ровным и полностью сцепленным с землей; это также может улучшить управляемость на более высоких скоростях. Однако слишком большая разгрузка уменьшит тяговое усилие при торможении и ускорение, увеличит колею (колея шин в трещинах и канавках) и чувствительность короны (колея шин по контуру дороги) и отрицательно повлияет на износ шин, особенно протектор внутренней шины. Проконсультируйтесь с механиком о более значительных настройках выравнивания для вашего автомобиля.
Обзор условий выравнивания
Изгиб относится к положительной или отрицательной степени уклона шины, если смотреть спереди или сзади шины. Развал нулевой степени будет четным; отрицательный развал имел бы наклон шины внутрь к транспортному средству. Под носком понимается угол обзора шины сверху. Отрицательный палец ноги наклонится внутрь к автомобилю.
Технические характеристики выравнивания для Mercedes Benz
SLK 230 Технические характеристики
Для модели Mercedes-Benz SLK 230 2000 года колесная база составляет 94,5 дюйма. Ширина протектора спереди составляет 58,5 дюйма, а сзади – 58,5 дюйма. Для спецификации выравнивания заклинатель должен быть 5,96 градусов с погрешностью 0,50 градуса. Выпуклость спереди должна составлять -1,27 градуса с погрешностью 0,33 градуса. В задней части развал должен быть -1,25 градуса с погрешностью 0,50 градуса. Кроме того, схождение переднего конца SLK 230 должно составлять 0,16 дюйма с погрешностью 0,08 дюйма или 0,33 градуса с погрешностью 0,16 градуса. Схождение задней части должно составлять 0,28 дюйма с погрешностью 0,06 дюйма или 0,55 градуса с погрешностью 0,12. Угол поворота внешнего колеса должен составлять 18,58, а для внутреннего колеса – 20.
Технические характеристики моделей ML320 и ML430
Модели Mercedes Benz ML320 и ML430 имеют колесную базу 111 дюймов. Ширина протектора спереди и сзади составляет 62 дюйма. Заклинатель должен быть 6,10 градуса с погрешностью 0,50 градуса. Для передней части автомобиля развал должен быть 0,60 градусов с погрешностью 0,30. Для задней части необходим развал -0,90 градусов с погрешностью 0,30. Смещение должно составлять 0,10 дюйма с погрешностью 0,04 дюйма или 0,20 градуса с погрешностью 0,08 градуса спереди. В задней части схождение должно составлять 0,09 дюйма с допустимой погрешностью 0,04 дюйма или 0,18 градуса с допустимой погрешностью 0,08 дюйма.
E300, E320, E420, E430 Технические характеристики модели
Для моделей E300, E320, E420 и E430 Mercedes Benz колесная база составляет 111,5 дюйма, а ширина протектора составляет примерно 61 дюйм спереди и 60 дюймов сзади. Заклинатель должен быть 5,33 градуса с погрешностью 0,50 градуса. Разгиб должен быть -0,60 градусов с погрешностью 0,33. Схождение должно составлять -0,60 дюйма с погрешностью 0,16. В градусах схождение должно составлять 0,33 градуса с погрешностью 0,33 градуса. Угол поворота должен быть 18,50 для внешнего колеса и 20 для внутреннего колеса.
Написать комментарий