Стоимость водорода против. газ

Постоянные колебания цен на бензин, а также экологические проблемы при сжигании ископаемого топлива заставляют все больше водителей задумываться о транспортных средствах, использующих альтернативные виды топлива. Водород является одним из таких видов топлива, которое может стать более дешевой, более эффективной и чистой альтернативой бензину. Хотя водородное топливо разрабатывалось десятилетиями, в краткосрочной перспективе оно все еще остается гораздо более дорогим вариантом, чем автомобили с бензиновым двигателем.

Идентификация

В то время как бензин остается основным источником топлива для автомобилей, автомобили на водородном топливе уже доступны для использования потребителями. Большинство из них находятся в Калифорнии, где по состоянию на 2009 год используется около 300 автомобилей на водородном топливе. Тестер топливных элементов Powertech рассчитывает, что по состоянию на 2014 год будет использоваться более 4000 таких автомобилей. GM, Honda, Hyundai и Nissan имеют автомобили на водородном топливе на той или иной стадии разработки. Однако из-за высокой стоимости и времени, затрачиваемого на разработку этих транспортных средств, многие производители сократили объемы исследований и разработок в отношении них, поскольку они борются со своей собственной платежеспособностью.

Особенности

Фунт за фунт, водородные топливные элементы содержат в три раза больше энергии бензина, по данным Министерства энергетики США. Согласно данным «News & World Report», если бы водородное топливо производилось повсеместно, оно стоило бы 2 доллара за галлон. Это намного ниже средней цены на бензин в Соединенных Штатах на 2010 год. Высокая эффективность – современные модели могут проехать около 70 миль за галлон – и низкие выбросы еще больше повышают ценность автомобилей на водородном топливе.

Соображения

Хотя водород является более дешевым топливом, чем бензин на бумаге, в действительности с 2010 года он намного дороже. Те немногие модели автомобилей на водородном топливе, которые имеются в продаже, обычно стоят более 100 000 долларов. Исследователи все еще совершенствуют технологию производства и транспортировки водородного топлива. Таким образом, заправочные станции ограничены, что делает стоимость водородного топлива варьироваться в широких пределах. Производители также сталкиваются с проблемой при разработке экономичных методов хранения водородного топлива, по данным Министерства энергетики США.

потенциал

Автопроизводители с 2002 по 2009 год добились значительных успехов в снижении стоимости систем водородных топливных элементов для автомобилей. Такие системы стоили около 248 долларов США за киловатт в 2002 году, и к 2009 году они сократили их до 51 доллара, согласно данным Министерства энергетики США. Даже по мере совершенствования транспортных средств массовое использование транспортных средств, работающих на водороде, потребует миллиардов долларов инвестиций в инфраструктуру заправочных станций. Большинство производителей и правительственных организаций согласны с тем, что настоящая «водородная экономика», при которой транспортные средства, работающие на водороде, одинаково или более экономически эффективны по сравнению с транспортными средствами, работающими на бензине, все еще остается как минимум десятилетием в будущем.

альтернативы

Из-за огромного экономического препятствия в создании автомобилей на водородном топливе доступным вариантом, производители вкладывают средства в другие методы, чтобы избавиться от зависимости от бензина. По данным Министерства энергетики США, гибридные транспортные средства, в которых двигатель внутреннего сгорания сочетается с электродвигателями, постоянно набирают популярность, а производители также делают передовые аккумуляторные технологии для повышения жизнеспособности электромобилей. Автомобили на водородном топливе должны оказаться более жизнеспособными, чем эти альтернативы, чтобы стать более экономичными, чем бензин.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*