Стоимость замены автомобильных амортизаторов

Шоки и распорки – это термины, которые легко спутать друг с другом. Хотя они служат одной и той же цели, они настроены по-разному. Сборка стойки включает в себя спиральную пружину, в то время как амортизатор стоит отдельно от пружины. У вас может быть четыре стойки, четыре удара или комбинация из двух ударов и двух ударов. В современных системах, таких как электромагнитные подвески, цены на эти детали могут сильно различаться.

Содержание

Толчки

На большинстве автомобилей амортизатор установлен около пружины и обычно имеет две точки крепления. Обычно амортизатор можно заменить, не нарушая и не удаляя другие компоненты подвески. Цены на шок варьируются в зависимости от автомобиля. Например, задний амортизатор для Chevrolet Cobalt 2009 года стоит около 40 долларов, а задний амортизатор Acura RL 2009 года стоит более 100 долларов.

Шок Труда

Стоимость рабочей силы будет варьироваться в зависимости от применения и стоимости труда. Тарифы на рабочую силу варьируются в зависимости от региона и могут варьироваться от 65 до 150 долларов в час. Время, необходимое для нанесения задних ударов по кобальту 2009 года, составляет 0,5 часа для каждой стороны, в то время как для Acura 2009 года требуется 0,8 часа для каждой стороны.

распорка

Распорки гораздо чаще встречаются на современных автомобилях. Распорки устанавливаются внутри спиральной пружины и требуют, чтобы спиральная пружина и распорка были сняты с автомобиля как единое целое. Затем спиральная пружина должна быть сжата с помощью пружинного компрессора для замены стойки в сборе. Цены на распорки также сильно различаются. Например, передняя стойка Toyota Corolla 2009 года стоит около 100 долларов, а передняя стойка Mercedes CLK550 2009 года стоит более 200 долларов.

Стойка труда

Распорки более трудоемки для замены. Рабочее время, необходимое для замены передних стоек на Corolla 2009 года, составляет 1,6 часа на сторону, в то время как на Mercedes CLK550 2009 года – 1,5 часа на сторону.