Технические характеристики Buick LT1

LT1 был малоблочным двигателем производства General Motors. Он заменил двигатель L98, показал лучший пробег и крутящий момент, а также имел на 20 процентов больше лошадиных сил. LT1 был впервые размещен в Корвете 1992 года. В 1994 году двигатель был помещен в Buick Roadmaster. LT1 был изготовлен до 1997 года, когда он был заменен на LS1.

Мотор LT1 Buick немного отличался от LT1, установленного в Corvette. 5,7-литровый двигатель Buick имел двухболтовую сеть и чугунные головки, в то время как Corvette имел четырехболтовую сеть и алюминиевые головки. Buick LT1 вырабатывал 265 лошадиных сил, на 40 лошадей меньше, чем двигатель Corvette, но весил намного меньше.

LT1 использует систему охлаждения двигателя с обратным потоком. Это означает, что охлаждающая жидкость течет от головок вниз через блок. Это обеспечивает охлаждение головок и обеспечивает более высокую и более стабильную температуру цилиндров. LT1 не нуждается в специальном радиаторе, но ему необходим переливной бак, чтобы убедиться, что в системе нет воздуха.

В 1994 году была добавлена ​​последовательная инъекция порта. В следующем году дистрибьютор был расширен и получил дренажную трубку для удаления избыточной влаги. Затем, в 1996 году, LT1 получил второй каталитический нейтрализатор и дополнительные 10 лошадиных сил.

General Motors также произвела 4,3-литровый двигатель под названием L99, который фактически похож на LT1. Самый простой способ провести различие между двумя двигателями — это проверить блок. Посмотрите перед креплением. Он будет отмечен либо 5.7L, либо 4.3L.


*