Технические характеристики дизельного двигателя Cummins

Дизельные двигатели Cummins широко известны как самые мощные и эффективные двигатели Dodge Ram. Они были представлены в грузовиках Ram в 1989 году и до сих пор предлагаются в качестве дополнительного двигателя для последней линейки Rams. Дизельный двигатель Cummins имел две основные разработки: двигатель 5,9 л, который работал с 1984 по 2006 год, и двигатель 6,7 л, который был представлен в 2007 году и в настоящее время оснащен на последних грузовиках Dodge.

12-клапанный 5,9-литровый дизельный двигатель Cummins

12-клапанный дизельный двигатель Cummins 5.9L был впервые разработан в 1984 году и предназначался для сельскохозяйственных целей. Только в 1989 году он был оборудован в Dodge Ram. Он сразу же завоевал популярность благодаря своей способности экономить топливо вдвое по сравнению с бензиновыми двигателями, а крутящий момент при работе на низких скоростях создавал почти вдвое больший крутящий момент. Версия с 12 клапанами работала с 1989 по 1998 год. Ее диаметр и ход были 4,02 дюйма на 4,72 дюйма, а степень сжатия составляла 17,0: 1. Он использовал верхний клапан (OHV) с двумя клапанами на цилиндр и распредвал с твердосплавным подъемным механизмом. На протяжении всего производства он имел номинальную мощность от 160 до 215 лошадиных сил при 2500 об/мин и крутящий момент в диапазоне от 400 до 440 фунтов-футов. при 1600 об/мин.

24-Valve 5.9L Diesel Performance

В 1998 году 5.9L Cummins претерпел серьезную модернизацию, изменив трансмиссию с 12-клапанного двигателя на 24-клапанный, чтобы соответствовать новым правилам выбросов. В ней использовалась новая система впрыска топлива, известная как «Interact System B (ISB)», в которой использовался роторный инжекторный насос VP44 производства Bosch. Высокая мощность (HO) была разработана для ISB в 2001 году, увеличивая общую мощность двигателя. Этот двигатель имел проход и ход 4,02 дюйма на 4,72 дюйма. Он имел степень сжатия 16,3: 1 для версии без HO и степень сжатия 17,2: 1 для версии HO. В нем использовалась та же конфигурация OHV с распредвалом с твердосплавным подъёмником, но с четырьмя клапанами на цилиндр. Он генерировал мощность от 235 до 325 лошадиных сил при 2900 об/мин и крутящий момент от 410 до 610 фунт-футов. при 1600 об/мин.

6,7 л дизельный двигатель

Версия 6.7L – это двигатель, оснащенный новейшими Rams. Этот двигатель был представлен в 2007 году и был разработан в соответствии с более строгими правилами выбросов. Этот новый двигатель был оснащен турбонагнетателем с изменяемой геометрией, специальным сажевым фильтром и системой рециркуляции выхлопных газов. У него было отверстие и ход 4,21 дюйма на 4,88 дюйма, а степень сжатия 17,3: 1. Он использовал ту же конфигурацию OHV, что и 24-клапанная модель двигателя 5.9L. Его мощность была оценена в 350 лошадиных сил при 3,013 об/мин. Грузовые автомобили с механической коробкой передач имели крутящий момент 650 фунтов на фут. на 1500 оборотах в минуту, в то время как автоматика генерировала крутящий момент в 610 фунтов на фут. в том же диапазоне оборотов.


*