Технические характеристики двигателя 1995 года KX 80

1995 KX 80 был внедорожным велосипедом производства Kawasaki. KX 80 был частью серии мотоциклов KX, размер которых варьировался от 60 до 500 куб. KX 80 1995 года был частью производственной модели KX 80 с 1991 по 2000 год. Благодаря своей легкой конструкции и маломощному двигателю KX 80 идеально подходил для начинающих и молодых гонщиков.

Содержание

Технические характеристики двигателя

Двигатель KX 80 1995 года имел двухтактную одноцилиндровую конструкцию. В нем также использовалась система с поршневыми клапанами и технология охлаждения двигателя с жидкостным охлаждением. Общее смещение поршня составило 5,06 кубических дюйма, а диаметр проходного отверстия составил 1,89 дюйма на 1,80 дюйма. Степень сжатия измеряется 9,4 к 1. У грязного велосипеда был карбюратор Keihin, модель № PE26. В системе смазки использовалась смесь топлива и смазки 32: 1. Система запуска двигателя использовала конструкцию первичного удара, а для зажигания использовалась система CDI. Коробка передач оснащалась шестиступенчатой коробкой передач с обратным переключением и постоянным зацеплением; он также отличался мокрой конструкцией многодискового сцепления и системой с цепным приводом. Система передней подвески использовала телескопическую вилку, а система задней подвески имела конструкцию с поворотным рычагом.

Компоненты двигателя

В Kawasaki KX 80 1995 года использовалась свеча зажигания NGK, модель № R6254K-105. Система газораспределения имела полностью открытый дизайн впуска. Время открытия открытого порта очистки составило 63 градуса до нижней мертвой точки (BBDC), а время открытия закрытого порта очистки – 63 градуса после нижней мертвой точки (ABDC). Измерение открытого выхлопного газа составило 93,5 градуса BBDC, а выходное время закрытого выпускного отверстия составило 93,5 градуса ABDC.

Передаточные числа

Kawasaki KX 80 1995 года использовал следующие передаточные числа: первое: 2,538 к 1, второе: 1,875 к 1, третье: 1,5 к 1, четвертое: 1,25 к 1, пятое: 1,09 к 1 и шестое: 0,956 к 1. Коэффициент первичного восстановления составлял 3,4 к 1, а конечный коэффициент снижения составлял 3,769 к 1. У экологического велосипеда было 12,258 к 1, высшая передача, полное передаточное число.

жидкости

Рекомендуемый тип трансмиссионного масла: SE, SF или SG, класс S.A.E. 10W30 или 10W40. Емкость топливного бака вмещала 1,46 галлона, а в баке трансмиссионного масла – 0,74 куб. Или 700 мл. Уровень масла в передней вилке со снятой пружиной измерялся на уровне 3,94 дюйма, и для него использовались рекомендуемые Kayaba G5 или S.A.E. 10W20 вилочное масло; передняя вилка вмещала 12,71 унции. масла.

Размеры

KX 80 1995 года имеет длину 71,26 дюйма, ширину 29,33 дюйма и высоту 41,33 дюйма. Колесная база имела размеры 49,21 дюйма, а дорожный просвет – 13,58 дюйма. Передние и задние дисковые тормоза имели диаметр 7,48 дюйма спереди и 5,91 дюйма сзади. Размер передних шин – 70/100-17 40M Dunlop K490, а задних – 90/100-14 49M Dunlop K695. Ход передней и задней подвески колеса измеряется 10,83 дюйма. Трубчатая рама имела 45-градусный угол поворота в обе стороны и 27-градусный ролик. Тропа мотоцикла измеряется 3,5 дюйма. Сухой вес транспортного средства составлял 140 фунтов.