Технические характеристики двигателя Mopar 340

340-кубовый двигатель Mopar выпускался в 1968–1973 гг. В течение этих лет этот двигатель представлял собой малоблочный вариант в линейке Mopar – Dodge, Chrysler и Plymouth. В 1974 модельном году двигатель 340 был заменен на двигатель объемом 360 кубических дюймов, так как нормы выбросов серьезно сократили потенциал лошадиных сил 340.

1968

1968 год был дебютным для 340-кубового двигателя Mopar. Этот двигатель иногда рассматривали как просто увеличенную версию двигателя на 318 кубических дюймов, который был стандартным для этих транспортных средств, поскольку он был отлит из того же блока. Это было неверно, так как внутри два двигателя были совершенно разными. Год дебюта 340 производит 275 лошадиных сил при 5000 оборотах в минуту и ​​340 футов. крутящего момента при 3200 об/мин.

1969

В 1969 году Мопар решил, что если двигатель не сломался, не чинить его. 340 в этом году остались практически без изменений по сравнению с предыдущим годом. Единственным изменением было то, что оснащенные механической коробкой передач 340-ые теперь имели такой же распредвал, как и 340-ые с автоматическими коробками передач. Этот двигатель все еще производил 275 лошадиных сил при 5000 оборотах в минуту и ​​340 футов. крутящего момента при 3200 об/мин.

1970

1970 был основным годом для 340, поскольку он нес самые высокие показатели производительности в своей жизни. Mopar добавил более производительную версию под названием Trans Am (T/A) или Six-Pack для моделей Plymouth. Самая известная особенность этого двигателя – три карбюратора с двумя стволами, сидящие на высотном входе; отсюда и название Six-Pack. Основной вариант с четырьмя стволами все еще оставался характеристикой производительности в этом году и оставался совершенно неизменным, производя 275 лошадиных сил при 5000 оборотах в минуту и ​​340 футов-фунт. крутящего момента при 3200 об/мин. Выпуск T/A или Six-Pack был увеличен до 290 лошадиных сил при 5000 оборотах в минуту и ​​340 футов-фунт. крутящего момента при 3200 об/мин.

1971

В 1971 году версии Six-Pack и T/A были ликвидированы. Выпуск четырехствольного карбюратора все же остался, с небольшими изменениями. Степень сжатия была уменьшена до 10,25 к 1, карбюратор Carter Thermoquad заменил Carte AVS, а головку цилиндров заменили. Со всеми этими изменениями 340 все еще оставался на 275 лошадиных силах при 5000 оборотах в минуту и ​​340 футов-фунт. крутящего момента при 3200 об/мин.

1972

1972 год стал началом конца 340-го. Нормы выбросов стали намного строже, и Мопар пришлось внести радикальные изменения, чтобы компенсировать это. Степень сжатия была снижена до 8,5 к 1. Коленчатый вал был заменен с кованого на литье, а распределительный вал был заменен на более мягкий. Последним изменением в этом году стало изменение цвета с оранжевого на корпоративный синий. Все механические изменения приводят к значительному снижению мощности до 240.

1973

Это был год выхода для 340 двигателя. Mopar оставил двигатель почти без изменений по сравнению с предыдущим годом; единственное изменение заключается в том, что коленчатый вал теперь подвергался дробеструйной обработке вместо отливки для дополнительной прочности. Отсутствие изменений означает, что 340 вышел из производства с номинальной мощностью в 240 лошадиных сил. В 1974 году Mopar выпустил замену на 360 кубических дюймов, которая включала в себя несколько оставшихся деталей из 340 1973 года.