Ford Explorer был впервые представлен в 1991 году и быстро стал успешным в продажах, сделав автомобиль повсеместным внедорожником на американских дорогах. Проводник второго поколения был представлен в 1996 году и отличался обновленным стилем, но все еще использовал те же основы оригинала. В 1999 модельном году Ford пересмотрел некоторые модели Explorer второго поколения как часть обновления автомобиля в середине цикла.
Содержание
4,0 л 160 л.с. двигатель V6
Двигатель V6 мощностью 4,0 л и мощностью 160 л.с. предлагался в качестве стандартного двигателя для 2WD и 4WD вариантов Explorer XLT. Этот 12-клапанный двигатель имеет диаметр 3,95 дюйма, ход 3,32 дюйма и степень сжатия от 9 до 1. Мощность этого двигателя составляет 160 л.с. при 4200 об/мин и 220 фут-фунтов. крутящего момента при 3000 об/мин.
4,0 л 210 л.с. двигатель V6
Двигатель V6 мощностью 4,0 л и мощностью 210 л.с. был предложен в качестве дополнительной силовой установки для 2WD и 4WD вариантов 1999 Explorer XLT. Этот 12-клапанный SOHC имеет диаметр 3,95 дюйма, ход 3,32 дюйма и степень сжатия 9,7-1. Мощность этого двигателя составляет 210 л.с. при 5100 об/мин и 253 фут-фунтов. крутящего момента при 3700 об/мин.
Двигатель V8 4,9 л 215 л.с.
Двигатель V8 мощностью 4,9 л и мощностью 215 л.с. предлагался в качестве единственного двигателя для полноприводных исследователей этого поколения и в качестве дополнительной силовой установки для модели 2WD. Этот 16-клапанный двигатель имеет 4-дюймовый проход, 3-дюймовый ход и степень сжатия от 9,1 до 1. Этот двигатель вырабатывает 215 л.с. при 4200 об/мин и 288 фут-фунтов. крутящего момента при 3300 об/мин.
Коробки передач
2WD Explorer поставлялся со стандартной автоматической коробкой передач с 5 скоростями с автоматической коробкой передач с 4 скоростями, доступной как выбор. Варианты 4WD были проданы исключительно с автоматической коробкой передач с 5 скоростями, в то время как модели AWD были проданы исключительно с автоматической коробкой передач с 4 скоростями.
Буксирные Емкости
Максимальная грузоподъемность буксируемого груза для 2WD 1999 Explorer оценена в 6 740 фунтов, в то время как версия 4WD предлагает максимальную тяговую нагрузку в 4 680 фунтов, а максимальная тяговая нагрузка в AWD – 6 520 фунтов.
Размеры
Исследователь 1999 года установлен на 111,6-дюймовой колесной базе общей длиной 190,7 дюйма и шириной 70,2 дюйма. В зависимости от опций трансмиссии высота Explorer составляет от 65,5 до 65,7 дюймов. Дорожный просвет для всех моделей составляет 6,7 дюйма. Каюта Исследователя предлагала 43,5 кубических фута грузового объема, все еще предлагая размещение для пяти.
Снаряженная масса
Вес 2WD Explorer составляет 3932 фунта, в то время как версия 4WD весит 4169 фунтов. Снаряженная масса AWD Explorer в 4 347 фунтов стерлингов сделала его самой тяжелой из моделей этого винтажа.
Экономия топлива
Варианты V6 1999 года Explorer предлагали экономию топлива между 15 и 16 миль на галлон по городу и 19-20 миль на галлон по шоссе. Варианты V8 дали город на 14 миль на галлон и шоссе на 19 миль на галлон.
Написать комментарий