Технические характеристики головки цилиндра Ford Windsor 351

Двигатель Ford 351 Windsor, который часто путают с двигателем 351 Cleveland, представляет собой 90-градусный двигатель V8, частично производимый на заводе Ford в Виндзоре, Онтарио. Двигатель изготавливался с 1970-х по 1990-е годы и остается популярным среди автолюбителей, потому что многие запчасти для него остаются доступными для двигателя. Одна часть двигателя 351 Windsor, которая была модифицирована с течением времени, – это головка цилиндра, которая в настоящее время доступна как в базовой комплектации, так и в специализированных версиях.

351 и 302 различия

Представленный в 1969 году, Виндзор 351 имел одинаковое литье головки цилиндров, как и 302, и отличался только диаметром отверстия под болт, который составлял 1/2 дюйма в 351 против 7/16 дюйма для 302. Еще одно отличие между 351 и 302 – количество отверстий под болты. У 351 было 16 отверстий под болты против 12 в 302.

Основные сменные головки

Для 351 Windsor предлагается широкий ассортимент головок цилиндров вторичного рынка. Эти головки поставляются в голой (только готовая отливка) и собранной (головки с клапанами, пружины клапанов, замки, фиксаторы и уплотнения) конфигурации. Стандартные головки включают Edelbrock EDE-60219, головку из литого алюминия с камерой сгорания объемом 60 куб. См и диаметром впускного клапана 1,900 дюйма. Диаметр выпускного клапана в EDE-60219 составляет 1,600 дюйма с максимальным подъемом клапана 0,575 дюйма.

Головки замены производительности

Рабочие головки цилиндров имеют повышенную долговечность, превосходную отделку от фрезерования с ЧПУ и модифицированные технические характеристики для соответствия эксплуатационным характеристикам деталей. Примером является Edelbrock EDE-61309, который имеет 62-кубовую камеру сгорания, диаметр клапана 2,080 дюйма и измененный угол наклона клапана для повышения производительности. EDE-61309 также имеет 2,5-дюймовую схему выпускных болтов для размещения рабочих коллекторов.


*