Технические характеристики масла для Polaris Sportsman 500cc

Polaris производит ATV Sportsman на протяжении десятилетий. Фактически, это был один из первых и самых продаваемых сервисных квадроциклов компании. Компания Polaris спроектировала его так, чтобы он особенно подходил для катания на трассах, охоты на квадроциклах и других тяжелых условий эксплуатации. В 2010 году, как и в другие годы, Polaris рекомендовал особый уход за маслом и технические характеристики для всех комплектаций Sportsman 500.

Содержание

Машинное масло

Polaris рекомендует Premium 4 Synthetic 0W40 в качестве моторного масла, поскольку оно было специально разработано для работы с четырехтактными двигателями Polaris. Это синтетическое мультивязкое масло с хорошей прочностью пленки в широком диапазоне температур от минус 40 до 120 градусов по Фаренгейту. Если это масло недоступно, можно использовать любое сертифицированное API масло SH 0W-40. Polaris предостерегает от смешивания масел разных марок, так как это может привести к «серьезному повреждению двигателя». Уровень масла следует поддерживать между двумя поднятыми отметками на щупе. 2010 Sportsman 500 имеет масляный бак объемом 2,0 литра или 1,9 литра.

Другие масла

В качестве трансмиссионного масла рекомендуется использовать смазку для синтетических коробок передач Polaris AGL. Владельцы должны следить за тем, чтобы трансмиссия всегда доходила до резьбы заливного отверстия. Кроме того, моторное масло может использоваться в качестве общего смазочного материала на любой из движущихся частей квадроцикла.

Спецификации обслуживания

Polaris рекомендует водителю проверять уровень моторного масла перед каждой поездкой. Владельцы также должны выполнять замену масла каждые шесть месяцев, после чего следует менять масляный фильтр. Кроме того, трансмиссионное масло должно проверяться каждый месяц, 25 часов езды или 250 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Это также должно быть изменено ежегодно независимо от времени езды. Общая смазка должна выполняться на всех фитингах, стержнях, тросах и других движущихся деталях, по крайней мере, каждые три месяца, 50 часов или 500 миль.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*