Технические характеристики межгосударственных грузовых прицепов

Interstate Trailer Company строит грузовые трейлеры, чтобы удовлетворить ваши строительные и рекреационные потребности. У вас есть разные ширины и длины для сборки вашего прицепа, которые оснащены стандартными и дополнительными характеристиками, соответствующими вашим требованиям к межгосударственным грузовым прицепам.

Содержание

Специфичный для 4-футовых трейлеров

Стандартные характеристики грузового прицепа этого размера включают в себя мост с рессорной подвеской, единственную заднюю дверь, ступицы смазочных масел EX со смазочными колпачками и фанерный пол наружного сорта толщиной три четверти дюйма. Ходовая часть герметизирована покрытием, а белые колеса имеют E-покрытие и порошковое покрытие. Внешние характеристики включают в себя крышу, которая сделана из цельного алюминия, алюминиевые крылья, .3030 скошенные алюминиевые внешние панели и задние фонари для поверхностного монтажа. Цепи безопасности с болтовым креплением и полустилевые дверные защелки Camlock защищают прицеп. Он оснащен четырехсторонним плоским разъемом и 2-дюймовым замком с шариковой муфтой. Расширенные характеристики модели Pro-Series для прицепа такого размера включают светодиодные габаритные огни для повышенной видимости и фанерные стены толщиной три восьмых дюйма, которые обеспечивают дополнительную прочность. Длина этого трейлера составляет 5 футов.

Победные характеристики

Стандартные характеристики 5-футовой, 6-футовой и 7-футовой модели Victory включают в себя интегрированную конструкцию А-образной рамы, которая поставляется с фанерным полом наружного класса толщиной три четверти дюйма, стенами Lauan и наружными панелями из скошенного алюминия. Прицеп оснащен 13-дюймовыми шинами, рассчитанными на двухслойный прицеп, со смазочными ступицами EZ. Задние фонари для поверхностного монтажа и герметичные габаритные фонари обеспечивают наружное освещение, а купольные светильники – для внутреннего освещения. Одна задняя дверь обеспечивает доступ в салон. Прицеп шириной 6 футов поставляется с 32-дюймовой боковой дверью Camlock, защищенной ходовой частью, стенами Lauan с фанерным кикером, светодиодными задними фонарями и настенным выключателем для управления купольным освещением. Вентиляционные отверстия обеспечивают вентиляцию этого прицепа. Это идет с двумя гнездами заднего стабилизатора и двойной задней дверью.

Спецификации LoadRunner

Все размеры модели LoadRunner оснащены мостом с рессорной подвеской, встроенным A-образным каркасом, внешними панелями со скошенными алюминиями и втулками смазочного материала EZ с масленой крышкой, одной задней дверью, купольной подсветкой, алюминиевой алмазной пластиной, передней каменной защитой, стенами Lauan и шины смещения трейлера с рейтингом. Освещение обеспечивается светодиодными задними фонарями и погодоустойчивыми габаритными огнями. Он имеет защищенную ходовую часть, задний домкрат стабилизатора и вентиляционные отверстия Aero. Прицепы длиной 7 и 8,5 фута оснащены электрическими барабанными тормозами, стенами Lauan с фанерным кикером, светодиодными задними фонарями, двумя купольными фонарями, управляемыми настенным выключателем, и защищенной ходовой частью. Получите доступ к внутренней части через двойную заднюю дверь или 32-дюймовую боковую дверь Camlock.

Технические характеристики Pro-Series

Резиновая торсионная ось – одна из характеристик, которая отличает эту серию грузовых прицепов. Этот прицеп едет на радиальных шинах, рассчитанных на прицеп, со смазочными ступицами EZ. Интегрированный дизайн A-рамки, фанерные стены толщиной три восьмых дюйма, фанерные полы наружного сорта толщиной три четверти дюйма и алюминиевые наружные панели составляют внешнюю часть. Он имеет защищенную ходовую часть и освещен светодиодными задними и габаритными огнями. Двойная задняя дверь обеспечивает вход в трейлеры. В дополнение к этим функциям, трейлер шириной 7 футов и трейлер шириной 8,8 фута поставляется с запасным колесом и внутренним креплением с гаечным ключом и держателем, электрическими барабанными тормозами и защищенной ходовой частью.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*