Среди самых продаваемых серий автомобилей в истории США грузовики Ford серии F были представлены в 1948 году. Третье поколение серии F начало выпускаться 10 лет спустя, в 1958 году, в том числе первый F-600. В отличие от полноразмерных пикапов, таких как когда-либо популярные F-100, 250 и 350, Ford F-600 был более мощной платформой для обслуживания и обслуживания. Среди других приложений платформа F-600 использовалась для пожарных, бортовых грузовиков, бензовозов, скотовозов, ковшовых тележек, мусоровозов и самосвалов.
Содержание
Характеристики
F-600 был произведен в течение многих десятилетий через многократные главные изменения. Это может быть указано в отношении его современных полноразмерных пикапов. Они имели общую конфигурацию V8 с большим рабочим объемом и коробкой передач с низким передаточным отношением. Шасси были тяжелее и длиннее. Размеры кабины были больше. Двойные задние шины были обычным явлением.
Платформа
Форд завершил производство ходового шасси и передней части F-600, но остановился на направляющих рамы в задней части автомобиля. Специалисты вторичного рынка будут производить его полезную нагрузку, будь то топливный бак, ковшовый погрузчик или самосвал, в качестве поставщика для Ford. Форд установил бы все единицы обслуживания.
Кузов самосвала
На протяжении многих лет F-600 поставляли несколько производителей кузовов-самосвалов. В некоторых случаях Ford также продавал «чистые» F-600 компаниям, занимающимся вторичным рынком, которые устанавливали свои собственные вспомогательные кровати, в том числе кузова самосвалов, либо по заказу для собственного автопарка, либо для перепродажи.
Написать комментарий