Тестирование реле давления переменного тока автомобиля

Автоматическое тестирование реле давления кондиционера позволяет диагностировать потенциальные или существующие проблемы с кондиционером. Опрессовка низкого и высокого портов автомобиля, которые подключены к компрессору переменного тока, полезна в отношении термометра, компрессора, обнаружения утечек и диагностики хладагента.

Измерительные приборы

Для более старых моделей автомобилей требуются комплекты датчиков переменного тока R12, в то время как в более новых моделях используется система переменного тока R134a. Вы можете начать считывать данные с любого порта давления после того, как определите требуемое манометрическое значение для вашего автомобиля. Манометр низкого давления должен иметь возможность считывать значения от 0 до 30 дюймов вакуума ртутного столба и от нуля до 250 фунтов на квадратный дюйм. Манометры высокого давления должны быть в состоянии читать от нуля до 500 фунтов на квадратный дюйм.

Показания низкого давления

Показания переменного тока низкого давления имеют решающее значение при диагностике проблем с температурой на выходе. Показание низкого давления выше нормального может указывать на неисправный компрессор или избыточный заряд хладагента. Значение ниже среднего, вероятно, указывает на неправильное количество фреона.

Чтение высокого давления

Более высокие, чем обычно, показания высокого давления могут означать, что в системе слишком много воздуха, ограничение воздушного потока и/или слишком много хладагента. Плохой поток воздуха может указывать на проблему с конденсатором переменного тока. Показания низкого давления обычно указывают на низкий уровень хладагента. Нерегулярное показание давления может также указывать на «изношенные детали» внутри компрессора переменного тока.