Типы факельных тормозов

Как следует из названия, развальцовка тормозной магистрали – это практика, при которой механик добавляет факел в конце тормозной магистрали, чтобы обеспечить герметичное соединение. Думайте о вспышке тормозной магистрали как о вспышке в нижней части пары джинсов: при расклешивании конец трубки открывается шире и позволяет соединению проскальзывать глубже и легче. Требуется немало практики и знаний, чтобы определить типы вспышек тормозной магистрали, чтобы сделать его идеальным для рассматриваемого автомобиля.

45-градусная двойная вспышка

45-градусная двойная канавка представляет собой гайку с наружной резьбой, которая соединяется непосредственно с наружным диаметром (OD) расширяющейся трубы. Те, кто выполняет факельное сжигание, нуждаются в двойном факеле, чтобы помочь контролировать истирание (износ при трении), которое может возникнуть в результате растрескивания прямо на факеле.

Bubble Flare

Вспышка пузырька, используемая вместе с охватываемой вращающейся гайкой, закрывает дно пробуренного и просверленного отверстия, завершающегося угловым концом. Вспышки пузыря обычно допускают повторное запечатывание, но они имеют репутацию ограниченного срока службы, и вы не можете восстановить их после деформации, возникающей во время первого уплотнения.

ISO Bubble Blare

Вспышки пузырьков ISO по существу являются теми же компонентами, что и обычные вспышки пузырьков; Разница между этими двумя типами заключается в том, что пузырьковые ракеты ISO имеют трубы и резьбы, измеренные в метрических размерах, а не в дюймах.

Вспышки АН или 37-градусные одиночные вспышки

Эти ракеты, часто известные как их применение в большинстве не британских гоночных автомобилей, имеют одиночную вспышку с 37 градусами, которую можно комбинировать с гайкой, чтобы принимать двойные ракеты. Вспышка с 37 степенями стала стандартной во время Второй мировой войны для использования в армейских и военно-морских самолетах.


*