В свое время все большие грузовики использовали трансмиссии, полученные от сельскохозяйственных тракторов. Это имело смысл десятилетия назад, когда те, кто ездил на тяжелых грузовиках, часто имели сельскохозяйственные корни и практиковались в работе с механическими коробками передач. Сегодня транспортная индустрия объединила людей из всех слоев общества, что имело ряд неожиданных преимуществ.
Содержание
Ручные коробки передач
Существует ошибочное предположение, что трансмиссия для тяжелых грузовиков – это просто увеличенная версия тех, что встречаются в автомобилях. Хотя принцип работы тот же, трансмиссии тяжелых грузовиков часто обходятся без синхронизаторов, которые облегчают переключение в автомобилях. Эти ползунки устанавливаются между передачами в коробке передач и позволяют водителю включать передачу без идеально подходящих оборотов. Эти передачи требуют большой практики для правильного использования. Механические коробки передач для грузовиков также имеют отдельную двухскоростную трансмиссию с пневматическим управлением, которая контролирует верхний и нижний диапазон. На большинстве трансмиссий водитель начинает движение с низкого диапазона и переключается на все передачи перед тем, как включить высокий диапазон. На других, контроль диапазона должен использоваться между переключениями передач. Схема переключения передач на этих передачах выглядит примерно так: первая передача (низкая), первая передача (высокая), вторая передача (низкая), вторая передача (высокая) и т. Д.
Автоматизированные руководства
Автоматическое руководство (ошибочно называемое «автоматическим» многими водителями) внутренне идентично стандартной механической коробке передач, но использует серию сервоприводов с компьютерным управлением для устранения необходимости ручного переключения. Самый простой способ понять, как работает автоматизированное руководство, – представить себе, что на пассажирском сиденье, сидящем за вами, сидит робот. Поскольку они всегда переключаются на правильных оборотах и никогда не шлифуют передачи, автоматизированные руководства имеют ряд преимуществ по сравнению со стандартным руководством. От автоматической коробки передач следует ожидать повышения простоты использования, увеличения срока службы трансмиссии, улучшения экономии топлива и ускорения.
Планетарная передача Автоматическая
Это передача, о которой думает большинство людей, когда слышит слово «автомат», и это тип, встречающийся в большинстве автомобилей. Автоматика с планетарной передачей (PGA) обычно не используется в транспортных средствах большой грузоподъемности. Это связано, прежде всего, с тем фактом, что PGA полагаются на серию гидравлически управляемых муфт для передачи мощности; сцепления, которые склонны к проскальзыванию и не обеспечивают положительного сцепления стандартной трансмиссии. Это жизненно важно для грузовых автомобилей, потому что они полагаются на противодавление двигателя для безопасного спуска с холмов. Если внутренние муфты коробки передач начинают проскальзывать, когда грузовик идет вниз, она может начать бесконтрольно ускоряться под действием силы тяжести. Это опасное состояние называется «побег» и является причиной десятков (если не сотен) смертей в год.
Написать комментарий