С момента своего дебюта в 1953 году Chevrolet Corvette, который иногда называют «спортивным автомобилем Америки», прошел через шесть поколений и разнообразных дизайнов. В то время как классические модели, такие как Stingray, давно исчезли с конвейера, Chevrolet по-прежнему выпускает широкий ассортимент Corvettes для удовлетворения различных потребностей вождения и бюджета. Современные Корветы варьируются от базовых моделей до скоростной, мощной модели ZR1 с ценой в шестизначном диапазоне.
Содержание
двухместная карета
Corvette Coupe является базовой моделью Chevrolet и является наиболее экономичным предложением в бренде. Модель 2011 года, предлагаемая производителем розничная цена чуть менее 50 000 долларов США, оснащена восьмицилиндровым двигателем мощностью 430 лошадиных сил и может развивать скорость от 0 до 60 миль в час за 4,2 секунды. Это похоже на возможности нескольких моделей Ferrari, считает авторе Bloomberg Джейсон Харпер. Купе также имеет съемную панель крыши для езды на открытом воздухе. Модель 2011 года в среднем 26 миль на галлон при движении по шоссе.
конвертируемый
Кабриолет Corvette обладает такими же характеристиками двигателя, погрузки и расхода топлива, что и купе, но вместо съемной панели крыши он имеет полностью съемную верхнюю часть. Снятие верха выполняется вручную в стандартных моделях, а более дорогие модели имеют верхнюю часть мощности, которая перемещается одним нажатием кнопки. Эта функция имеет высокую цену, хотя. В модели 2011 года, например, кабриолет имеет MSRP примерно на 4600 долларов больше, чем базовый купе.
Гранд Спорт
В 2010 году Chevrolet возродил свой Grand Sport для продажи широкой публике, легкую модель, разработанную в начале 1960 года, когда для гонок было выпущено всего пять автомобилей. Это промежуточный автомобиль для Corvette, обладающий некоторыми возможностями дорогих моделей Z по более низкой цене. Новый Grand Sport, который выпускается как в кузове купе, так и в конвертируемой форме, оснащен тем же двигателем, что и базовые модели, но отличается по дизайну. Различия включают в себя более широкий кузов, ракеты на крыльях, более высокий задний спойлер и более мощные тормоза. В результате у этого есть немного более быстрый погрузчик, способный разогнаться от 0 миль в час до 60 миль в час за 3,95 секунды. MSRP на 2011 год составляют 54 790 долларов США за купе и 58 600 долларов США за кабриолет.
ZO6
Corvette представила свою легкую модель Z06 в 2005 году. Эта бодрая модель оснащена 7-литровым V-8 двигателем с толкателем. Элементы дизайна, такие как алюминиевая рама и карбоновые половые доски, позволяют модели весить примерно на 140 фунтов меньше, чем базовый Corvette. Двигатель увеличивает свою мощность до 505 лошадиных сил, а Z06 может разогнаться до 0 – 60 миль в час за 3,7 секунды. У этого также есть немного худший бензиновый пробег, чем более дешевые модели, составляя в среднем 24 мили на галлон в движении по шоссе. MSRP для модели 2011 года составляет 74 305 долларов.
ZR1
В 2009 году Chevrolet обогнал свою модель Z06 с ZR1, самой быстрой, самой мощной и самой дорогой моделью на сегодняшний день. Названный «американским суперкаром» Road and Track, ZR1 работает на 6,2-литровом 638-сильном двигателе V-8, который развивает максимальную скорость 205 миль в час и может развивать скорость от 0 до 60 миль в час за 3,4 секунды. У этого также есть низкие характеристики пробега бензина, составляя в среднем только 20 миль на галлон в движении по шоссе. ZR1 также в два раза дороже, чем базовый Corvette, с моделью 2011 года с MSRP в 111 100 долларов.
Написать комментарий