Типы вариаторного масла

Никто не хочет платить более высокие расходы на топливо за эксплуатацию своего автомобиля, даже когда цены на бензин самые низкие. Некоторые производители автомобилей начали решать эту проблему топливной эффективности в последние годы, внедрив вариаторы (бесступенчатую трансмиссию) в новые транспортные средства вместо ручных или автоматических. Согласно данным Edmunds.com, вариаторы обеспечивают работу двигателя вашего автомобиля в наиболее оптимальном диапазоне мощности. Но как автомобили меняются, так и масла для них.

Значимость

Типы трансмиссии автомобиля варьируются от ручной до полуавтоматической, а также от автоматической и бесступенчатой ​​(также известной как вариатор). Каждый тип трансмиссии получает наибольшую выгоду от трансмиссионной жидкости, созданной для этого конкретного оборудования. Например, немецким BMW с вариаторами нужно масло CVT, а не масло для автоматической коробки передач, которое использовалось в более старой модели Nissan Sentras, как в 2006 году.

рассмотрение

Смазывать трансмиссию вашего автомобиля (CVT, ручную или автоматическую) маслом, предназначенным для другого типа трансмиссии, все равно что ожидать, что шины с низкими эксплуатационными характеристиками дадут вам такой же результат, как и шины с высокими эксплуатационными характеристиками на вашем спортивном автомобиле. Каждое транспортное средство изготавливается с учетом эксплуатационных характеристик изготовителя автомобиля, а трансмиссия и используемое в нем масло влияют на ожидаемые результаты.

Типы масла CVT

В прошлом любая трансмиссионная жидкость на рынке могла использоваться для вашего транспортного средства, если она удовлетворяла основным критериям: жидкость для механической трансмиссии для механических коробок передач и жидкость для автоматических трансмиссий для автомобилей с автоматическими коробками передач. По данным Arts Automotive, ситуация изменилась в 1980-х годах, когда Honda представила на рынке «специальные» жидкости. Теперь производители автомобилей устанавливают, что новые владельцы автомобилей должны использовать свои фирменные фирменные жидкости (живое масло CVT), чтобы поддерживать наилучшую производительность (и не нарушать гарантию). Это означает, что типы масла CVT столь же разнообразны, как и производители автомобилей: масло Nissan CVT известно как NS-2 и стоит примерно 20 долларов за литр, а подлинная жидкость CVT от Honda будет стоить вам примерно 6,22 доллара.

недостаток

Недостатком каждого производителя автомобилей, создающего свою собственную трансмиссию и другие жидкости, является то, что потребители должны приобретать эти элементы в течение всего срока службы своего транспортного средства у производителя, чтобы обеспечить ожидаемую производительность и сохранить гарантийное покрытие. Как правило, это означает, что ремонтные работы выполняются также в автосалоне, где экономическая эффективность не может быть выгодной. Кроме того, ваш автомобиль может работать не хуже, если использовать трансмиссионное масло CVT, не являющееся частью вашей марки и модели. Проблема в том, что потребитель не знает наверняка, и немногие хотят рискнуть своими передачами, чтобы узнать.