Каждая механическая коробка передач производства Toyota использует сцепление, которое предназначено для плавного и постепенного соединения двигателя с ведущими колесами. Нажатие на сцепление отключает двигатель от ведущих колес. Для точного определения проблемы со сцеплением Toyota требуется визуальный осмотр сцепления и, в некоторых случаях, его разборка. Тем не менее, подавляющее большинство проблем сцепления можно проследить до нескольких возможностей, что сводит к минимуму время, необходимое для выполнения ремонта.
Содержание
Накладки сцепления
Сцепление Toyota может проскользнуть по нескольким причинам Чаще всего сцепление или трос сцепления просто требуют смазки или регулировки. Проскальзывание сцепления может также произойти, если одна или несколько пружин нажимного диска сломаны, или если пружины старые и ослабли с течением времени. Изредка смазка попадает на поверхность пластины привода, что также приводит к проскальзыванию сцепления.
Сцепление не может полностью освободиться
Когда сцепление не полностью разжимается, может потребоваться смазка рычага сцепления или троса сцепления. Если выжимные рычаги на нажимной пластине не отрегулированы должным образом, это также может помешать полному отпусканию сцепления. Другие причины включают в себя ослабленную или сломанную поверхность диска дисковода или деформированную или изогнутую пластину диска, вызванную чрезмерным нагревом
Скрежет, когда педаль нажата
Если при нажатии педали сцепления издается звук шлифовки, проблема почти всегда может быть связана с двумя возможными причинами. Первый – это поврежденный выжимной подшипник, который обычно возникает из-за недостатка смазки. Вторая причина возникает из-за того, что зубья стартера вступают в контакт с зубьями зубчатого венца маховика, что происходит, когда стартер неправильно регулируется.
Визг, когда педаль сцепления отпущена
Если при отпускании педали раздается визг, а это означает, что сцепление полностью отключено, проблема может быть связана с изношенной или недостаточно смазанной направляющей втулкой. Если направляющая втулка находится в хорошем состоянии, а это означает, что ее поверхность не выглядит загнутой, слегка отполируйте втулку наждачной тканью, затем смажьте втулку маслом и нанесите смазку шасси на направляющую втулку вала сцепления. Если втулка повреждена, но смазана, ее необходимо заменить. Однако втулка, которая повреждена, но не испытывает недостатка в смазке, чаще всего вызвана смещением корпуса сцепления.
Написать комментарий