В чем разница между 350 и 400 двигателями?

Представленный в середине 1950-х годов, небольшой блок Chevy (SBC) использовал стандартную конструкцию блока цилиндров V-8, которая была физически меньше и легче, чем двигатели большого блока Chevy. Они были построены в различных смещениях в пределах от 262 до 400 кубических дюймов. Оба двигателя 350 и 400 кубических дюймов являются SBC.

SBC V-8 Design

SBC Chevrolet были сконструированы в конструкции с верхним клапаном (толкателем) на 90 градусов V с чугунными блоками и распределительными валами с блочным корпусом. Головки цилиндров обычно изготавливались из чугуна и использовали два клапана на цилиндр. Внешние размеры всех двигателей Gen I и II были одинаковыми. Различные смещения были достигнуты путем изменения сочетаний отверстий и ходов.

350 CID SBC

В двигателе 350 использовался внутренний коленчатый вал с ходом 3,48 дюйма, шатуны длиной 5,7 дюйма и диаметр отверстия цилиндра 4 дюйма.

400 CID SBC

Первоначально разработанный как двигатель с высоким крутящим моментом и низкой производительностью, 400 использовал 4,125-дюймовое отверстие и 3,75-дюймовый ход с шатунами длиной 5,56 дюйма. Увеличенный диаметр отверстия требовал, чтобы GM внутренне заменял блок отверстиями цилиндра, которые не позволяли охлаждающим проходам между ними. Коленчатый вал также имел главные шейки диаметром 2,65 дюйма (в отличие от главных журналов 350 с 2,45), а коленчатый вал был сбалансирован с внешней стороны (на гармоническом балансире и гибкой пластине).


*