В чем разница между реактивным и дизельным топливом?

Реактивное топливо и дизельное топливо имеют сходство по составу, а также по многим химическим свойствам. В связи с колебаниями цен, приводящими к резкому изменению стоимости топлива в зависимости от типа, многие из них вынуждены обдумывать альтернативные способы питания своих дизельных и реактивных двигателей.

Сочинение

Реактивное топливо типов A и A-1 состоит в основном из керосина, а Jet B представляет собой смесь нафта-керосина. Дизельный газ составляет ок. 75-процентный керосин с добавлением смазок и низким содержанием серы.

Вес

Дизельный газ тяжелее реактивного топлива, с большим количеством чуть более крупных углеводородных цепей, хотя оба они в основном представляют собой парафиновые масла (керосин). Дизель более вязкий, чем реактивное топливо.

Добавки – Jet

Реактивное топливо часто содержит антифриз и антимикробные агенты, рассеиватели статического электричества и ингибиторы коррозии, добавленные для улучшения характеристик авиационных двигателей, температура окружающей среды которых во время полета часто сильно меняется.

Добавки – Дизель

У дизеля есть смазочные присадки, способствующие нормальному функционированию двигателя. Использование керосина или топлива Jet-A в дизельном двигателе может привести к повреждению из-за низкого уровня смазочных материалов. Дизель также содержит краситель, добавленный, чтобы доказать, что он облагается налогом.

Тепловая мощность

Согласно Inspectapedia.com, дизель имеет более высокую производительность BTU и больше энергии на единицу, чем топливо Jet-A.

Использование двигателя – выводы

Хотя многие подтверждают использование 50-50 соотношений реактивный/дизельный в дизельных двигателях, это приведет к тому, что двигатель будет работать горячее и иметь более низкий рейтинг миль на галлон. Это также приведет к аннулированию многих гарантий со стороны производителя. Jet-A больше похож на Diesel # 1, который легче, чем Diesel # 2 (автомобильный дизель), и поэтому не является идеальной заменой, но в чрезвычайных ситуациях является потенциальным источником топлива. Использование Jet-A не приведет к мгновенному физическому повреждению, но длительный износ увеличится из-за недостатка смазки, различных температур горения и выработки энергии.