Влияние свечей зажигания на выбросы

Тестирование на выбросы фактически началось как инструмент, используемый производителями и производителями двигателей для оптимизации работы двигателя. Спустя полвека количество углеводородов, окиси углерода и оксида азота, выделяющихся из выхлопной трубы, остается показателем эффективности двигателя. Свечи зажигания и системы зажигания играют важную роль в точном определении количества сжигаемого топлива, поэтому логично предположить, что они могут иметь какое-то отношение к общему объему выбросов.

Типы выбросов

Федеральное правительство проверяет три основных типа выбросов: несгоревшие углеводороды, окись углерода и окись азота. Несгоревшие углеводороды – только это; топливо, которое проходит через ваш двигатель без ожогов. Высокое содержание окиси углерода также происходит из-за неполного сгорания, и очень неприятные выбросы окиси азота происходят, когда камера сгорания становится слишком горячей. Объем воздуха составляет около 80 процентов азота; в то время как оксид азота обычно не участвует в процессе сгорания, температура, превышающая 2500 градусов по Фаренгейту, может вызвать распад молекулы оксида азота, соединяясь с кислородом с образованием оксидов азота.

Влияние на углеводороды

Любой вид неисправности в вашей системе зажигания может привести к полному или частичному пропуску зажигания в цилиндре, что означает, что часть или все топливо в цилиндре будет проходить несгоревшим. Загрязненные, поврежденные или неправильно зажженные штекеры вызовут именно этот вид пропуска зажигания, поскольку они не смогут воспламенить топливную смесь. Но даже идеально чистая и неповрежденная пробка может вызвать высокие выбросы углеводородов при запуске. Разные свечи зажигания имеют разные диапазоны нагрева; «холодная» вилка будет лучше противостоять повреждениям при высоких температурах, но не будет работать так же эффективно, как «горячая» вилка при низких температурах. Если вы не пройдете тест на холодный запуск углеводородов, это может быть связано с температурным диапазоном вашей вилки.

Влияние на угарный газ

Высокие уровни окиси углерода имеют тенденцию сопровождать высокие уровни углеводородов, так как они оба являются результатом неполного сгорания. Таким образом, плохие или неподходящие свечи зажигания могут оказывать такое же воздействие на угарный газ, как и углеводород. Хорошей новостью здесь является то, что замена ваших стандартных пробок на комплект высокопроизводительных платиновых или иридиевых пробок может помочь снизить выбросы как моноксида углерода, так и углеводородов, стимулируя более полный цикл сгорания. Хотя вы не должны ожидать, что пробники производительности совершат какие-либо чудеса в отношении правильно функционирующих стандартных пробок, они могут помочь вам получить некоторое преимущество в день тестирования.

Влияние на оксиды азота

Это очень сложный вопрос, так как то, что хорошо для энергии, не всегда хорошо для выбросов оксида азота. Большая мощность означает большое давление в камере, а это означает тепло. Высокоэффективный штекер может гипотетически повысить температуру в камере сгорания просто за счет увеличения количества сжигаемого топлива. Но на самом деле штепсельные вилки сами по себе крайне маловероятно повлияют на выбросы оксида азота, если у вас нет дополнительных способствующих факторов. Распространенные причины образования избыточного количества оксида азота включают чрезмерно обедненную топливную смесь, неисправную систему рециркуляции выхлопных газов, плохой каталитический нейтрализатор и постоянный перегрев двигателя.

К чему это сводится

Плохие свечи зажигания – засоренные, поврежденные или слишком холодные для двигателя свечи – увеличат выбросы углеводородов и окиси углерода, а приличный набор вторичных свечей должен их уменьшить. С другой стороны, выбросы оксида азота имеют тенденцию работать обратно пропорционально выбросам углеводородов и окиси углерода. Большее количество оксида азота означает больше тепла в камере сгорания, и это, как правило, хорошо, если это не указывает на чрезмерно обедненную топливную смесь. Если вы сомневаетесь, купите лучшие вилки, которые вы можете себе позволить, и правильно расставьте их; они могут только помочь, приблизив ваш двигатель к идеальным условиям эксплуатации.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*