P0002 – OBD-II код ошибки

Диапазон/Производительность Цепи Управления Регулятором Топлива Топлива

Индикатор

Этот код сохраняется, когда в цепи электронного регулятора объема топлива обнаружено неправильное показание напряжения.

Параметры набора кодов

PCM использует метод «падения напряжения» для определения наличия неисправности в этой электрической цепи. Любое отклонение в этой цепи более чем на 10 процентов от напряжения батареи (питания и земли) или напряжения датчика (цепи датчика) должно инициировать сохраненный код неисправности и привести к загоранию контрольной лампы неисправности.

Симптомы

Загорается контрольная лампа неисправности и сохраняется код неисправности.

Общие причины

Наиболее распространенными являются колебания напряжения в сети, вызванные повреждением или коротким замыканием проводки, корродированными или отключенными электрическими разъемами и неисправным электронным регулятором громкости. Неисправный PCM также может привести к сохранению этого кода, но это редкое явление. Наиболее распространенная причина возникновения этого кода неисправности – это проводка и разъемы, которые были повреждены живой природой (грызущаяся проводка). Известно, что некоторые устройства считывания кода и сканеры неверно отображают этот код. Это чаще, чем любая другая причина.

Распространенный ошибочный диагноз

Поскольку этот код часто извлекается с ошибкой, используйте более одного типа сканера или устройства чтения кода, чтобы определить, является ли он действительным. Сбросьте код и управляйте автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он. Тщательно осмотрите и проверьте проводку системы и электрические разъемы перед заменой компонентов. Выход из строя электронного регулятора громкости или РСМ крайне редок.

Диагностика

  • Для диагностики этого кода неисправности следует использовать метод падения напряжения/заземления, как только будет определено, что код действительно присутствует
  • Если имеется падение напряжения, проверьте электрические разъемы и измерьте целостность всей проводки системы, пока не будет обнаружена неисправность или не исчерпаны все возможности.
  • Поскольку этот код часто извлекается с ошибкой, используйте более одного типа сканера или считывателя кода, чтобы определить, является ли он действительным
  • Сбросьте код и управляйте автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
    Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
  • Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы
  • Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
  • Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
  • После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
  • Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
  • Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.


*