P0004 – OBD-II код ошибки

Высокий уровень цепи управления регулятором расхода топлива

Индикатор

Этот код указывает, что в схеме управления объемом топлива обнаружено высокое напряжение.

Параметры набора кодов

Изменения напряжения, превышающие напряжение аккумуляторной батареи как минимум на 10 процентов, приведут к срабатыванию кода и скоро загорятся лампой сервисного двигателя.

Симптомы

Код сохраняется, и загорается лампа сервисного двигателя.

Общие причины

Осмотрите проводку и электрические разъемы на предмет повреждений от дикой природы, сломанной или замкнутой проводки или ослабленных/корродированных электрических разъемов. Другие менее вероятные причины включают неисправный регулятор громкости или PCM.

Распространенный ошибочный диагноз

Замена электронного регулятора громкости и/или PCM часто оказывается бесполезной. Этот код часто обнаруживается по ошибке при использовании менее сложных программ чтения кода, и его следует перепроверять, используя альтернативный сканер или программу чтения кода. Если второе устройство для считывания кодов не доступно, код должен быть очищен, и транспортное средство должно эксплуатироваться, чтобы увидеть, сбрасывается ли оно.

Диагностика

• Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
• Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы
• Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
• Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
• После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
• Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
• Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
  Цепи напряжения и заземления могут быть проверены с использованием метода падения напряжения, с акцентом на обнаружение расхождений, превышающих 10 процентов напряжения батареи
• Напряжение датчика должно быть проверено в соответствии с маркой автомобиля и техническими характеристиками (обычно около 5 вольт)
• Регулятор объема топлива можно проверить, проверив сопротивление после того, как он был отключен от жгута проводов PCM.
• Замените PCM только в крайнем случае, убедившись, что код действительно существует, и исчерпав все остальные возможности.