Содержание
Высокий уровень цепи управления регулятором расхода топлива
Индикатор
Этот код указывает, что в схеме управления объемом топлива обнаружено высокое напряжение.
Параметры набора кодов
Изменения напряжения, превышающие напряжение аккумуляторной батареи как минимум на 10 процентов, приведут к срабатыванию кода и скоро загорятся лампой сервисного двигателя.
Симптомы
Код сохраняется, и загорается лампа сервисного двигателя.
Общие причины
Осмотрите проводку и электрические разъемы на предмет повреждений от дикой природы, сломанной или замкнутой проводки или ослабленных/корродированных электрических разъемов. Другие менее вероятные причины включают неисправный регулятор громкости или PCM.
Распространенный ошибочный диагноз
Замена электронного регулятора громкости и/или PCM часто оказывается бесполезной. Этот код часто обнаруживается по ошибке при использовании менее сложных программ чтения кода, и его следует перепроверять, используя альтернативный сканер или программу чтения кода. Если второе устройство для считывания кодов не доступно, код должен быть очищен, и транспортное средство должно эксплуатироваться, чтобы увидеть, сбрасывается ли оно.
Диагностика
- Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
- Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы
- Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
- Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
- После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
- Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
-
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
Цепи напряжения и заземления могут быть проверены с использованием метода падения напряжения, с акцентом на обнаружение расхождений, превышающих 10 процентов напряжения батареи - Напряжение датчика должно быть проверено в соответствии с маркой автомобиля и техническими характеристиками (обычно около 5 вольт)
- Регулятор объема топлива можно проверить, проверив сопротивление после того, как он был отключен от жгута проводов PCM.
- Замените PCM только в крайнем случае, убедившись, что код действительно существует, и исчерпав все остальные возможности.
