P0006 — OBD-II код ошибки

Низкий уровень цепи управления топливным запорным клапаном «A»

Индикатор

Этот код указывает на то, что показание низкого напряжения был обнаружен в цепи топливного отсечного клапана.

Параметры набора кодов

Падение напряжения, превышающее отклонение более чем на 10 процентов (от напряжения аккумулятора), приведет к сохранению этого кода в модуле управления силовым агрегатом (PCM).

Симптомы

Симптомы включают в себя сохраненный код и загорается индикатор неисправности. Также может быть показано отсутствие запуска, вызванное низким или отсутствующим давлением топлива.

Общие причины

Отключенный топливный запорный клапан является наиболее вероятной причиной этого кода, однако также возможны обрыв электрического провода или отсоединение электрического разъема. Коррозия в области электрического соединителя для запорного клапана может привести к чрезмерному сопротивлению цепи, а также.

Распространенный ошибочный диагноз

Часто отсутствие давления топлива, которое сопровождает этот код, приводит к неправильной диагностике. Многие топливные насосы и реле топливных насосов были заменены, когда фактическим виновником было низкое напряжение.

Диагностика

  • Тщательно проверьте все цепи напряжения и заземления, чтобы определить, есть ли у вас оборванный или закороченный провод или неисправный запорный клапан.
  • Технические специалисты сообщают о наличии коррозии в электрических разъемах, которые находятся на или рядом с запорным клапаном
  • Нормальное напряжение чтения иногда проявляется до тех пор, пока цепь активируется, и в это время коррозии создает чрезмерное сопротивление в цепи и эксплуатации отсечной клапан препятствует и/или код хранится
  • Если показания напряжения кажутся нормальными при включенном и выключенном двигателе (KOEO), обязательно соблюдайте напряжение цепи при попытке запуска двигателя.
    Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
  • Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы.
  • Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
  • Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
  • После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
  • Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
  • Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.


*