P0007 – OBD-II код ошибки

Высокий контур управления топливным запорным клапаном «A»

Индикатор

Этот код указывает на значение напряжения, которое выше, чем обычно в электрической цепи для топливного запорного клапана.

Параметры набора кодов

Различия в напряжении системы, превышающие 10 процентов от напряжения батареи, сохранят код в PCM.

Симптомы

Код сохраняется в PCM, и сервисный механизм вскоре загорается. Состояние без запуска также может быть выставлено.

Общие причины

Наиболее вероятные причины – поломка или короткое замыкание электропроводки, отсоединение или коррозия разъемов или неисправный топливный запорный клапан. Techs отчет коррозии в электрическом разъеме запорного клапана в качестве возможной причины.

Распространенный ошибочный диагноз

Хотя неисправный PCM или топливный запорный клапан являются возможными причинами этого кода, отказ этих двух компонентов встречается редко. Наиболее вероятные причины – поломка, отключение или коррозия электропроводки или разъемов. Корродированные разъемы проводки вблизи запорного клапана может вызвать чрезмерное сопротивление в электрической цепи для топливного запорного клапана.

Диагностика

• Разомкнутые или замкнутые цепи могут быть проверены с использованием метода падения напряжения, используя напряжение аккумулятора в качестве контрольной точки для цепей питания и заземления.
• Проверка компонентов может быть выполнена с использованием спецификаций производителя
• Осторожно истощите все неисправные провода и разъемы, прежде чем осудить топливный запорный клапан или PCM
• Некоторые технические специалисты сообщили, что наличие коррозии в пределах или вблизи запорного клапана электрического соединителя может вызвать чрезмерное сопротивление, когда активируется цепь, в то время показывая нормальный внешний вид, когда схема не активирована.
  Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
• Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы.
• Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
• Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
• После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
• Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
• Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.