Содержание
Цепь цепи управления электромагнитным клапаном выпускного клапана/Performance Bank 2
Индикатор
Этот код указывает на неисправность в электрогидравлической системе управления выпускным клапаном VCS или VVT для блока 2.
Параметры набора кодов
Любое изменение напряжения в электрической системе VCS или VVT, превышающее 10 процентов от контрольного значения, должно хранить код неисправности в РСМ и вызывать горение контрольной лампы неисправности.
Симптомы
Они могут включать неровности на холостом ходу, неустойчивое ускорение, снижение производительности двигателя и неэффективную топливную экономичность.
Общие причины
Самая распространенная причина хранения этого кода – низкое давление масла или уровень масла. Поскольку система управления приводится в действие с использованием давления масла, уровень масла и вязкость имеют решающее значение для нормальной работы. Электропроводка и разъемы также являются частыми причинами беспокойства, особенно там, где присутствуют протекающие жидкости. Неисправность клапана и соленоида встречается редко, но возможна, а неисправность PCM еще реже.
Распространенный ошибочный диагноз
Замена PCM и/или регулирующего клапана часто выполняется по ошибке, когда виновником является низкое давление масла, низкий уровень масла или засоренные масляные каналы.
Диагностика
- Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
- Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы
- Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
- Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
- После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
- Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
-
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
Как правило, PCM не обнаружил желаемый ответ на одну или несколько электронных команд, и был установлен код - Наиболее вероятная причина этого кода – низкий уровень масла, а также другие причины, включая неисправный управляющий соленоид или привод, засоренные масляные каналы или смещение ремня или цепи ГРМ.
- Проверка уровня масла в двигателе и/или давления обычно приводит к возникновению причины этого состояния.
- Если в системе смазки не обнаружено никаких неисправностей, проверьте электрическую проводку и разъемы (особенно там, где присутствуют агрессивные жидкости).
Написать комментарий