P0080 — OBD-II код ошибки

Цепь электромагнитного клапана управления выпускным клапаном High Bank 1

Индикатор

Этот код указывает, что PCM обнаружил более высокое, чем обычно, показание напряжения (или степень сопротивления) из схемы VVT, которая управляет синхронизацией выпускного клапана для ряда двигателей 1.

Параметры набора кодов

Любое отклонение более чем на 10 процентов от эталонного напряжения производителя приведет к сохранению кода и скоро загорится подсвеченный сервисный двигатель.

Симптомы

Симптомы могут включать в себя грубый холостой ход, неустойчивое ускорение, плохую работу двигателя и снижение эффективности использования топлива, сопровождающуюся светящейся индикаторной лампой неисправности.

Общие причины

Возможные причины: низкий уровень/давление моторного масла, неисправный электромагнитный клапан управления, неисправный PCM, корродированные, поврежденные или ослабленные электрические провода или разъемы в электрической цепи VVT.

Распространенный ошибочный диагноз

Компоненты часто заменяются по ошибке, когда виновником может быть низкий уровень масла или давление масла. Система VVT/VCT использует электрические соленоиды и давление моторного масла, чтобы помочь активировать рассматриваемые клапаны.

Диагностика

  • Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
  • Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы.
  • Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
  • Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
  • После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
  • Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
  • Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
    Проверьте электропроводку и разъемы на наличие несоответствий, в том числе закороченную или оборванную проводку (особенно там, где присутствуют коррозийные жидкости) и корродированные поверхности разъемов.
  • Убедитесь, что все компоненты газораспределения правильно выровнены и что уровень масла в двигателе и давление масла в двигателе находятся в допустимых пределах
  • Если эти ранние проверки являются приемлемыми, то проверьте компоненты системы и напряжение/сопротивление, используя контрольные значения напряжения и сопротивления производителя.


*