P0297 – Код ошибки OBD-II

Состояние превышения скорости автомобиля

Индикатор

Автомобиль эксплуатировался таким образом, что скорость автомобиля превышала предел калибровки (обычно 100 миль в час).

Параметры набора кодов

Если датчик скорости транспортного средства или датчики скорости вращения колеса обеспечивают PCM или другие контроллеры сигналом, который превышает максимальный предел калибровки, код будет сохранен, и вскоре может загореться лампа сервисного двигателя. В некоторых моделях требуется несколько циклов отказа, чтобы лампа сервисного двигателя вскоре загорелась.

Симптомы

Обычно нет никаких симптомов, связанных с условиями, необходимыми для хранения этого кода.

Общие причины

Этот код обычно вызывается ошибкой драйвера. Большинство автомобилей оснащены электронной системой ограничения скорости, которая отключает работу двигателя при достижении определенной скорости автомобиля. Технические специалисты сообщают, что водители целенаправленно разгоняются до заданного предела и позволяют транспортному средству двигаться (в основном под уклон), чтобы превысить пределы калибровки. Они часто удивляются, когда код сохраняется, и сервисный двигатель вскоре загорается.

Распространенный ошибочный диагноз

Один общий ошибочный диагноз приводит к ненужной замене датчика скорости автомобиля.

Диагностика

  • В большинстве автомобилей поздней модели используется компьютеризированная система отключения подачи топлива, которая активируется, когда скорость автомобиля достигает заданного предела.
  • Эта функция используется в целях безопасности и для соответствия федеральным требованиям.
    Поскольку это условие часто возникает из-за ошибки драйвера, существует очень мало вопросов, связанных с диагностической стратегией.
    Сканер (или считыватель кода) и цифровой вольт/омметр помогут в успешной диагностике этого состояния хранения кода.
    Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
  • При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
  • Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.
    Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
  • Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
  • После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
  • Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
  • Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
    Очистите коды и выполните тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что код не возвращается
  • Если код не сбрасывается, наиболее вероятной причиной является ошибка драйвера.
    Если код возвращается, проверьте сигнал датчика скорости автомобиля (с помощью сканера)
  • Если данные датчика скорости кажутся ошибочными или не изменяются в зависимости от условий, замените датчик и проведите повторную проверку системы.
    Если датчик работает нормально, осмотрите все цепи датчика скорости автомобиля и электрические разъемы.
  • Отремонтируйте или замените проводку, разъемы или компоненты, которые повреждены, подвержены коррозии или отсоединены, и проведите повторную проверку системы.
  • Если проблема не устранена, отсоедините электрический разъем от РСМ и выполните проверку сопротивления и целостности цепей системы скорости автомобиля и скорости колеса между датчиком (-ами) и модулями управления.
  • При необходимости отремонтируйте или замените замкнутые или разомкнутые цепи.
    Если все системные цепи и датчик работают нормально, подозревайте неисправный PCM или другой системный контроллер


*