P0314 – Код ошибки OBD-II

Содержание

Пропуск зажигания из одного цилиндра (цилиндр не указан)

Параметры набора кодов

PCM использует положение коленчатого вала, положение распределительного вала и обороты двигателя для расчета подачи топлива и момента зажигания. Изменения в положении распределительного вала и коленчатого вала, а также оборотов двигателя помогают PCM обнаруживать пропуски зажигания в двигателе. При обнаружении пропуска зажигания в двигателе, который достаточно серьезен, чтобы повредить каталитический нейтрализатор, код будет сохранен в РСМ, и вскоре загорится лампа сервисного двигателя. Если пропуски зажигания не считаются достаточно серьезными, чтобы повредить каталитический нейтрализатор (ы), лампа сервисного двигателя вскоре может мигать (обычно при ускорении) и затем гаснуть.

Симптомы

К ним относятся пониженная мощность, грубый холостой ход, неустойчивое ускорение, сохраненный код неисправности и загорающаяся лампа сервисного двигателя.

Общие причины

Распространенными причинами этого кода являются плохое состояние, вызванное недостаточным давлением топлива, чрезмерной утечкой/с вакуумом в двигателе, неисправностью системы рециркуляции отработавших газов, забитым каталитическим нейтрализатором/преобразователями. Сбой компонента системы зажигания также возможен, когда P0300 хранится в РСМ.

Распространенный ошибочный диагноз

Компоненты системы зажигания часто заменяются по ошибке при показе этого кода. Это возможно, но пропуски зажигания имеют тенденцию устанавливать специальные коды цилиндра (P0301 – P0312), а не случайный код пропуска зажигания цилиндра.

Диагностика

Сканер (или считыватель кода) и цифровой вольт/омметр помогут в успешной диагностике этого состояния хранения кода.
Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.
Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
Код случайного пропуска зажигания легче всего диагностировать при наличии явных симптомов
Если P0300 сохранен и симптомы не проявляются, перезагрузите PCM и посмотрите, вернется ли код
Двигатель спотыкается или колеблется при ускорении? Если это так, то убедитесь, что все элементы для технического обслуживания зажигания были заменены в соответствии с рекомендуемым производителем графиком.
Сюда входят свечи зажигания, сапоги свечей зажигания (где это применимо), катушки зажигания (или пакеты катушек), крышка распределителя и кнопка ротора (если имеется) и топливный фильтр.
Лучше заменить свечи зажигания, используя оригинальные запасные части
Резисторные свечи зажигания дешевле, чем платиновые свечи зажигания, но они не являются жизнеспособной заменой
Если в системе зажигания не обнаружено никаких недостатков, проверьте состояние обедненного выхлопа, наблюдая за данными кислородного датчика.
Если данные указывают на плохое состояние отработавших газов, вы должны искать серьезную утечку вакуума, вызванную трещинами, поломкой или отсоединением вакуумного шланга, неисправностью клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) или засорением каталитического нейтрализатора/преобразователей.
Неизмеренный воздух, поступающий в двигатель без входа в MAF, также может привести к сохранению этого кода
Сканер и доступ к заводскому руководству по обслуживанию имеют решающее значение для успешной диагностики