P0898 — OBD-II код ошибки

Низкий уровень запроса MIL системы управления коробкой передач

Индикатор

PCM обнаружил проблему в цепи контрольной лампы неисправности системы управления автоматической коробкой передач. Код был сохранен, а индикатор сервисного двигателя не загорелся. Разнообразие различных кодов сбоя передачи приведет к тому, что этот код будет сохранен в PCM. Некоторые модели также переводят передачу в режим «limp in» вместе с сохранением этого кода.

Параметры набора кодов

Для демонстрации этого кода система управления автоматической коробкой передач должна обнаружить ненормальное показание одного или нескольких из своих многочисленных датчиков, соленоидов и/или переключателей, сохранить код в РСМ, потребовать контрольную лампу неисправности и индикатор неисправности должен погаснуть. Любая неисправность, которая вызывает сохранение конкретного компонента передачи или кода системного сбоя, также способна сохранить этот код.

Симптомы

Симптомы могут варьироваться от совсем до полного отказа передачи, что приводит к застрявшему состоянию автомобилиста. Некоторые из наиболее распространенных симптомов могут включать в себя недостаток освещения двигателя в ближайшее время, проскальзывание трансмиссии, перегрев трансмиссии, резкое переключение передач, сбой переключения (вверх или вниз) или останов двигателя при остановке.

Общие причины

Наиболее распространенной причиной этого кода является неисправность лампочки индикатора неисправности. Другие причины включают неисправную проводку и разъемы.

Распространенный ошибочный диагноз

Сохраненные коды часто упускаются из виду, когда это условие проявляется просто потому, что лампа сервисного двигателя вскоре не загорается.

Диагностика

  • Сканер (или считыватель кода) и цифровой вольт/омметр будут полезны при диагностике этого кода.
    Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
  • При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
  • Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.
    Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
  • Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
  • Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
  • Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
  • После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
  • Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
  • Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем можно будет пытаться поставить правильный диагноз
  • Этот код относится к неисправности контрольной лампы освещения, когда обнаружена ошибка передачи
  • Этот тип кода применяется только к автомобилям с автоматической коробкой передач
  • Если этот код присутствует в вашем автомобиле с механической коробкой передач, подозревайте неисправный PCM или программную ошибку.
    В качестве только информационного кода код управления передачей фактически не изолирует конкретный компонент передачи или системный сбой
  • Когда этот код сохраняется, он просто указывает, что другой (более конкретный) код передачи был сохранен или была обнаружена проблема передачи
  • P0802 указывает, что код управления передачей был передан в PCM (где он был сохранен), и сервисный механизм вскоре не смог осветить лампу.
    Хотя в большинстве автомобилей, оснащенных диагностическими системами OBD-II, используется PCM, а системы управления двигателем и коробкой передач объединены в одно устройство, в некоторых моделях используется отдельный модуль управления двигателем (ECM) и модуль управления коробкой передач (TCM).
  • Когда TCM обнаруживает неисправность от одного из своих многочисленных датчиков, переключателей или соленоидов, он вводит код системы управления коробкой передач в ECM.
  • Даже когда модули управления двигателем и трансмиссией интегрированы, некоторые модели используют этот код для активации подсветки контрольной лампы неисправности и запуска режима блокировки трансмиссии
  • В режиме приглушения электронная модуляция давления обходится, так что можно поддерживать максимальное давление насоса
  • Часто требуется максимальное давление насоса, чтобы коробка передач могла переключаться и тянуть
  • Сдвиг, вероятно, будет резким, когда транспортное средство находится в режиме без движения.
    Продолжайте диагностику кода системы управления коробкой передач, диагностируя и исправляя все остальные сохраненные коды передачи
  • Скорее всего, после восстановления других кодов этот код не вернется, потому что это информационный код.После того, как коды системы управления коробкой передач восстановлены, обратитесь к коду запроса индикатора неисправности, проверив функцию индикаторной лампы неисправности.
  • Контрольная лампа неисправности должна гореть при включенном ключе и выключенном двигателе
  • Если контрольная лампа неисправности горит при включенном ключе и выключенном двигателе, подозревайте неисправный PCM или программную ошибку, неисправность TCM или неисправность CAN BUS.
    Если контрольная лампа неисправности не загорается при включенном ключе и выключенном двигателе, замените лампочку контрольной лампы неисправности и проведите повторную проверку ее работы.
  • Если лампа по-прежнему не горит, получите схему подключения системы, отсоедините все соответствующие контроллеры и используйте цифровой вольт/омметр для проверки сопротивления и целостности всех цепей.
  • При необходимости отремонтируйте или замените закороченные, разомкнутые или поврежденные цепи и проведите повторную проверку системы для обеспечения успешного ремонта.


*