С приходом лета перед многими автовладельцами встает вопрос, как промыть радиатор охлаждения двигателя, не снимая. Основной причиной этого является опасность закипания двигателя со всеми вытекающими последствиями.
Автор статьи: mudriy_lev
Специализация: ремонт автогенераторов и сервоприводов в автомобиле.
Место работы: сервисный центр. Стаж: 2 года.
Образование: высшее – инженер-электромеханик, среднее специальное – слесарь механосборочных работ.
Содержание
Причины загрязнения радиатора
В процессе эксплуатации автомобиля постепенно происходит загрязнение системы охлаждения. Это происходит по нескольким причинам:
- Некачественный антифриз. В результате отложения выпадают на стенках радиатора практически сразу после заливания в систему.
- Несвоевременная замена антифриза. В результате старения антифриза он теряет свои химические и физические свойства. Происходит его распадение на составляющие, и часть из них оседает на стенках.
Также к причинам загрязнения системы охлаждения можно отнести применение воды вместо антифриза. Присутствующие в ней соли осаждаются накипью на стенках радиатора при нагреве.
Симптомы необходимости промывки радиатора охлаждения
Наиболее часто автовладельцы замечают проблемы с системой охлаждения в жаркий летний день. Забитый радиатор не позволяет выполнять системе охлаждения свою функцию, так как антифриз недостаточно охлаждается.
Необычно быстрорастущими темпами изменяющаяся температура является первым сигналом о проблемах с системой охлаждения. При этом важно не допустить перегрева, так как после этого может последовать дорогостоящий ремонт.
Частое включение вентилятора радиатора также относится к симптоматике забитого радиатора. При этом температура стремится к максимуму и двигатель близок к закипанию.
Плохо работающая печка также является симптомом забитой системы охлаждения. По данному критерию можно определить неисправность системы охлаждения зимой.
Применение дистиллированной воды для очистки радиатора
Очистку дистиллированной водой обычно применяют при не сильно забитом радиаторе охлаждения двигателя. Обычно перед такой чисткой радиатор способен выполнять свои функции, но антифриз выглядит загрязненным.
Для более легкого процесса очистки рекомендуется загнать автомобиль на смотровую яму. Необходимо заливать дистиллированную воду и, дав поработать двигателю 15-20 минут на холостом ходу, слить жидкость.
После первого раза в воде можно заметить большое количество различного рода загрязнений. Они и определят необходимость последующих промывок. Обычно для очистки радиатора среднестатистического автомобиля, эксплуатирующегося в городских условиях, достаточно от 2 до 5 промывок.
Подкисленные растворы
Если система охлаждения забита достаточно сильно, то промывка водой не принесет ожидаемого результата. Необходимо сделать водно-кислотный раствор на основе:
- Лимонная кислота. Лимонная кислота наиболее мягко очищает двигатель. Минимум воду с лимонной кислотой заливают на 3-5 часов. При сильном загрязнении можно неделю ездить с залитым раствором лимонной кислоты вместо антифриза.
- Соляная кислота. При применении соляной кислоты скорость очистки зависит от того, насколько кислый раствор. Концентрация кислоты в жидкости, которая заливается, не должна быть большой, так как это может привести к повреждению резиновых и пластиковых элементов. В случае необходимости можно повторить промывку. Обычно при применении соляной кислоты необходимо до 3 промывок.
- Серная кислота. Серная кислота применяется в кислотно-свинцовых аккумуляторах. Применение ее для промывки системы охлаждения несет опасность в повреждении резиновых и пластмассовых элементов. Продолжительность очистки составляет порядка 20 минут.
Завершать промывку радиатора охлаждения кислотой необходимо заливанием в систему дистиллированной воды. После 5-10 минут нахождения воды в системе необходимо её слить. После этого следует залить антифриз в систему и продолжать использовать авто в прежнем режиме.
Специальные средства
Современная промышленность предлагает широкий выбор спец средств, чтобы промыть радиатор. Разделить их можно на следующие виды:
- Нейтральные. Являются аналогами дистиллированной воды. В них добавляются компоненты, которые не действуют агрессивно на металл и резину с пластиком, которые входят в состав системы охлаждения.
- Кислотные. Служат для удаления накипи и коррозии, которые являются основными виновниками загрязнения радиатора.
- Щелочные. Используются для удаления осадков, образованных из-за старения антифриза, с которыми не способны справится кислотные средства для очистки радиаторов. Главным недостатком является их бесполезность для борьбы с накипью и коррозией.
- Двухкомпонентные. Выпускаются в двух емкостях, так как кислота и щелочь всегда нейтрализуются и поэтому не могут быть в одной таре. Соответственно одновременно заливать их в систему охлаждения нельзя. Эффект в таком случае будет не лучше, чем при использовании нейтральных чистящих средств. Разные производители в своем большинстве рекомендуют первой заливать кислоту, а потом щелочь.
Народные методы очистки радиатора охлаждения двигателя
Народные умельцы рекомендуют, чтобы промыть радиатор, использовать:
- средства для борьбы с накипью стиральных машин
- каустическую соду
- средства для очистки молоководов
- молочную сыворотку
- средства для очистки канализационных труб
- кока-колу
Очистка двигателя в таком случае посредственная, а повреждения двигателя, которые можно получить, очищая таким образом радиатор, не стоят сэкономленных средств.
Решая вопрос, как промыть радиатор охлаждения двигателя, не снимая, автовладелец должен учитывать степень загрязнения радиатора своего автомобиля, доступный бюджет и здравый смысл, чтобы не навредить своему железному коню.
Написать комментарий