Руководство по замене рулевой тяги Audi

В этом руководстве вы найдете инструкции о том, как самостоятельно заменить наружную рулевую тягу Audi.

Стоимость замены рулевой тяги Audi в автосалоне или автосервисе составляет от 380 до 500 долларов. Средняя стоимость замены рулевых тяг Audi самостоятельно составляет 35-80 долл. На запчасти плюс стоимость выравнивания передних колес.

Замена рулевой тяги на Audi очень проста и требует очень мало инструментов.

Обратите внимание, что выравнивание передних колес требуется после замены рулевой тяги Audi. Заменить рулевую тягу на вашем плане Audi примерно на один-два часа в зависимости от вашего уровня опыта.

Содержание

Симптомы плохой рулевой тяги

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных симптомов плохой рулевой тяги.

Слабое рулевое управление,
Рулевое колесо трясется при ударе ударов,
Тряска рулевого колеса при движении по шоссе,
Чрезмерный люфт на руле,
Шум, такой как стук или стук,
Автомобиль тянет в одну сторону из-за проблемы с выравниванием,
Вибрации рулевого колеса

Что тебе понадобится

Audi Outer Tie Rod
Инструмент для удаления Tie Rod
Джек
Джек Стенд
трещотка
Метрические розетки
Гаечный ключ

инструкции

Следуйте этим инструкциям для замены внешней поперечной рулевой тяги на Audi.

Шаг 1

Припаркуйте Audi на ровной поверхности. Установите переключатель в положение парковки и включите стояночные тормоза.

Шаг 2

Перед тем, как поднять свою Audi, вам нужно ослабить зажимные гайки. Не удаляйте их полностью.

Шаг 3

Поднять автомобиль и снять переднее колесо. Помните, чтобы поместить колесную колодку позади одного из задних колес. Затем поднимите машину, используя домкрат. Установите подставку для домкрата для поддержки автомобиля.

Шаг 4

Найдите шатун. Вот фотография рулевой тяги на Audi A4.

Шаг 5

Снимите шплинт (шплинт) с конца рулевой тяги. Это позволит вам удалить контргайку.

Шаг 6

Снимите контргайку с поворотного кулака вашего Audi. Если нити заржавели, используйте проволочную щетку для очистки нитей. Нанесите проникающее масло и дайте ему впитаться. Держите контргайку, иначе стопорная гайка просто отскочит и откажется выходить.

Шаг 7

Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт, который крепит внешний соединительный стержень к внутреннему соединительному стержню.

Шаг 8

Затем используйте маркер или мел, чтобы отметить резьбу на конце внешней поперечной рулевой тяги. Это поможет сохранить выравнивание как можно ближе к складу.

Шаг 9

Используйте съемник рулевой тяги или сепаратор для отсоединения рулевой тяги от поворотного кулака. Не используйте вилку, если вы планируете повторно использовать ту же рулевую тягу, потому что вилка повредит багажник.

Шаг 10

Снимите стяжную рулевую тягу, повернув ее против часовой стрелки несколько раз. Внутренняя рулевая тяга имеет много ниток, поэтому это может занять некоторое время.