Как заменить рулевую тягу на BMW 3-й серии 2004-2013

Узнайте, как заменить внешнюю рулевую тягу на BMW 3-й серии 2004-2013 гг. Замена рулевой тяги на BMW 3-й серии очень проста и требует очень простых инструментов. Типичная стоимость замены рулевой тяги BMW 3-Series составляет от 360 до 480 долларов в автосервисе или у дилера BMW.

Вы можете сэкономить деньги, заменив рулевую тягу самостоятельно. Обратите внимание, что выравнивание передних колес необходимо после замены рулевой тяги BMW 3-й серии. Поменять рулевую тягу на свой план BMW примерно на один-два часа. Новые рулевые тяги для BMW 3-й серии стоят от 50 до 80 долларов при покупке через Интернет.

Следуйте пошаговым инструкциям ниже, чтобы узнать, как заменить рулевые тяги на BMW 3-й серии, выпущенной в 2004-2013 годах. Это руководство относится к BMW E90 E91 E92 E93.
[TOC]

Содержание

симптомы

Слабое рулевое управление,
Рулевое колесо трясется при ударе ударов,
Шум, такой как стук или стук,
Автомобиль тянет в одну сторону из-за проблемы с выравниванием,
Вибрации рулевого колеса

Что тебе понадобится

Внешняя рулевая тяга BMW 3-й серии
- Седан: E90 Tie Rod
- Универсал: E91 Tie Rod
- Купе: E92 Tie Rod
- Кабриолет: E93 Tie Rod
Инструмент для удаления Tie Rod
Основные инструменты,
Джек и Стенды

инструкции

Парковка автомобиля

Припаркуйте свой BMW 3-й серии на ровной поверхности. Поместите переключатель в парк и включите стояночные тормоза.

Ослабьте зажимные гайки

Перед тем, как поднять BMW, нужно ослабить крепежные гайки.

Поднять автомобиль, снять колесо

Поднять автомобиль и снять переднее колесо. Сначала начните с закрепления хотя бы одной из шин вашей 3-й серии. Затем поднимите машину, используя домкрат. Установите подставку для домкрата для поддержки автомобиля.

Найдите конец рулевой тяги

Найдите шатун. Вот изображение рулевой тяги на 2004-2013 BMW 3-Series.

Удалить контргайку

Снимите контргайку с поворотного кулака вашего BMW 3-й серии. Если нити заржавели, используйте проволочную щетку для очистки нитей. Нанесите проникающее масло и дайте ему впитаться. Держите контргайку, иначе стопорная гайка просто отскочит и откажется выходить.

Снимите стопорный болт

Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт, который крепит внешний соединительный стержень к внутреннему соединительному стержню.

Отметить внутреннюю рулевую тягу

Затем используйте маркер или мел, чтобы отметить резьбу на конце внешней поперечной рулевой тяги. Это поможет сохранить выравнивание как можно ближе к складу.

Отдельная рулевая тяга

Используйте съемник рулевой тяги или сепаратор для отсоединения рулевой тяги от поворотного кулака. Не используйте вилку, если вы планируете повторно использовать ту же рулевую тягу, потому что вилка повредит багажник.

Снимите рулевую тягу.

Снимите стяжную рулевую тягу, повернув ее против часовой стрелки несколько раз. Внутренняя рулевая тяга имеет много ниток, поэтому это может занять некоторое время.