Honda Motor комплексно модифицировала свои внедорожные мотоциклы легендарной серии CFR: кроссовый CFR450R и эндуро CFR450RX.
Мотоциклы получили облегченную раму с повышенной жесткостью (форму рам оптимизировали). Маятниковый рычаг задней подвески измененной в поперечном сечении формы и применение новой техники сварки обеспечили детали уменьшенный вес и улучшенный баланс.
Неподрессоренная масса задней подвески снижена за счет применения ступичного демпфера измененной конструкции, а новые резиновые вкладыши способствуют лучшей стабильности осевого вращения колеса. Вилка переднего колеса получила анодированное покрытие из дисульфида молибдена, это понизило силу трения штоков вилки. Топливный бак оптимизированной формы, по-прежнему изготовленный из титана, имеет увеличенный объем.
Одноцилиндровому четырехтактному двигателю Honda CFR450R/RX рабочим объемом 449 см³ для увеличения значений развиваемой мощности и крутящего момента в диапазоне средних и высоких оборотов изменили форму камеры сгорания и головки поршня, увеличили диаметр впускных и выпускных клапанов и оптимизировали форму кулачков распредвала. Двигатель укомплектовали новым коленвалом и опорными подшипниками под возросшие характеристики.
В Японии модифицированные Honda CFR450R и CFR450RX уже поступили в продажу по цене от 1,2 млн иен (=550 тысяч рублей).