В этом руководстве приведены инструкции по замене водяного насоса на автомобилях Mercedes-Benz. В этом руководстве вы найдете видео, фотографии и другие советы, которые помогут вам заменить водяной насос Mercedes.
Инструкции в этом руководстве относятся к двигателям M112, M113, M272 и M273, которые можно найти во многих моделях, включая C, E, S, CLK, ML, GL, SLK, CLS, G, R и т. Д.
Содержание
симптомы
- Утечка охлаждающей жидкости
- Перегрев двигателя
- Нет тепла от вентиляционных отверстий
- Датчик температуры уходит в высокий трафик
- Скрипучий шум
- Свет низкого уровня охлаждающей жидкости включен
- Шум подшипника
- Играть на шкив водяного насоса
- Скулящий шум при низких и высоких оборотах двигателя
- Возникающая утечка возле нижнего шланга радиатора и блока цилиндров
Не продолжайте эксплуатировать свой автомобиль, если водяной насос выходит из строя. Если вы продолжите ездить на своем Mercedes-Benz, вы рискуете нанести серьезный ущерб вашему двигателю, включая удар по прокладке головки цилиндра, растрескивание головки цилиндров или захват двигателя. Все это дорогостоящий ремонт, и в некоторых случаях может потребоваться полная замена двигателя. Если ваш водяной насос Mercedes выходит из строя, лучше отремонтировать автомобиль, чем рисковать вызвать дополнительное повреждение двигателя.
Что тебе понадобится
- Mercedes Водяной насос + Прокладка
-
Мерседес охлаждающая жидкость двигателя
- Вам нужно от 8 до 12 кварт.
- Набор торцевых головок Torx для двигателей M272 и M273
- Набор битов Torx для двигателей M112 и M113
Это список ключевых частей и инструментов, необходимых.
инструкции
Рекомендуется снять вентилятор охлаждения радиатора, чтобы у вас было больше места для работы. Вентилятор очень легко снимается. Отсоедините жгут проводов, снимите зажимы или болты, которыми вентилятор крепится к радиатору, и потяните кожух вентилятора охлаждения вверх.
- Припаркуйте свой Mercedes-Benz на рабочей площадке и дайте двигателю остыть.
- Отсоедините аккумулятор или аккумуляторы, если у вашего Mercedes их два.
- Затем слейте охлаждающую жидкость, используя сливную пробку в нижней части радиатора.
- Снимите змеиный пояс. Используйте 17-миллиметровую розетку и перемычку, чтобы снять приводной ремень. Вам нужно будет сдвинуть натяжитель вверх и использовать шестигранный гаечный ключ на 5 мм, чтобы зафиксировать натяжитель в предварительно загруженном положении.
-
Теперь мы готовы снять болты с корпуса водяного насоса. Осмотрите все болты. Например, в некоторых двигателях, таких как M273, вам потребуется снять натяжной шкив, чтобы снять один из болтов позади него. В старых автомобилях вам, возможно, потребуется снять болт, который крепит водяной насос к генератору, например.
- Отсоедините шланг радиатора от корпуса водяного насоса. Более новые двигатели MB имеют зажим С, который нужно слегка сдвинуть, чтобы вытащить шланг. С помощью отвертки с плоской головкой подтолкните зажим С в положение разблокировки.
-
Далее снимите водяной насос с блока цилиндров. Обратите внимание, что из насоса будет вытекать охлаждающая жидкость, даже если вы осушите систему.
-
Очистите периметр, где будет установлена вода. Если вы пропустите этот шаг, вы получите утечку охлаждающей жидкости.
- Установите новый водяной насос и прокладку.
- Затяните все болты в соответствии со спецификацией.
- Установите змеевидный ремень и все остальные детали, которые вы сняли.
- Добавить охлаждающую жидкость двигателя, смешанную 50/50.
- Запустите двигатель и проверьте двигатель на герметичность.
Технические характеристики крутящего момента
Вы должны проверить характеристики крутящего момента водяного насоса Mercedes, позвонив своему дилеру. Значения крутящего момента варьируются между двигателями. Ниже приведены значения для двигателей M112 и M113.
| Болт генератора | 40 Нм |
| Болты M6 (без предварительного нарезания резьбы) | 15 Нм |
| M6 Болты (предварительно приклеенные) | 10Нм |
| M8 (без предварительного прослушивания) | 35 Нм |
| M8 (предварительно записанный на пленку) | 25nm |
| Холостой шкив | 10 Нм |
Написать комментарий