Как поменять втулки стабилизатора поперечной устойчивости

Втулки стабилизатора поперечной устойчивости изнашиваются через некоторое время и могут ослабить контроль над рулевым управлением, а также издавать шумы в передней части. Стабилизатор соединяет левое колесо с правым и помогает управлять транспортным средством при наклоне и повороте. Шток крепится к каждому поворотному кулаку колеса с помощью концевой тяги шатуна, а затем шток также крепится к ходовой части автомобиля с помощью двух кронштейнов и двух втулок. Уровень сложности их замены зависит от типа транспортного средства и местоположения втулок.

Шаг 1

Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности. Включите стояночный тормоз и отпустите защелку капота. Поместите противооткатный упор позади задних шин и откройте капот автомобиля. Это поможет вам немного проникнуть в моторный отсек, когда вы под ним.

Шаг 2

Поднимите левую переднюю часть автомобиля с помощью домового домкрата и установите подставку в безопасное и надежное место. Передняя рамная рейка была бы идеальной, если применимо. Повторите этот шаг для правой передней четверти, чтобы поднять переднюю ось.

Шаг 3

Наденьте защитные очки, возьмите инструменты, сменные втулки, бегунок и ползите под передней частью автомобиля.

Шаг 4

Найдите втулки поперечной устойчивости, следуя за поперечной стойкой от звеньев за передней шиной (-ями) до места, где она крепится к ходовой части автомобиля с помощью кронштейна. В некоторых автомобилях может потребоваться снять теплозащитный экран, кронштейны или другие компоненты, чтобы получить доступ к кронштейнам стабилизатора поперечной устойчивости для снятия. Если это так, удалите все, что поможет вам получить доступ. Кронштейны крепятся одним или двумя болтами. Иногда болт может быть закреплен гайкой, а иногда он может быть ввинчен в фиксированное резьбовое отверстие в ходовой части. При необходимости выверните болты с помощью храповика, торца и ручного ключа. Кронштейны стержня качания одного болта будут иметь откидную верхнюю или нижнюю часть, которую вы откинули бы после извлечения одного болта.

Шаг 5

Сдвиньте старую втулку вдоль качающейся штанги в удобное для вас место, чтобы извлечь ее из качающейся штанги. Подденьте прорезное отверстие втулки, используя монтировку, чтобы убрать его с перекладины. Вкладыш, как правило, резиновое покрытием стальной втулки так, что они собираются, чтобы оторваться упорно. Поместите новую втулку на стойку качания таким же образом. Поскольку они новы, они будут еще более упрямыми, чем старые.

Шаг 6

Установите втулку обратно в правильное положение на качающейся планке и замените кронштейны. При необходимости затяните с помощью храповика, торца и ручного ключа.

Замените все компоненты, которые вам, возможно, пришлось удалить. Соберите все инструменты и мусор из-под автомобиля и выползите. Опустите автомобиль, закройте капот и снимите противооткатный упор.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Пол джек
  • Джек стоит (2)
  • Колесная колодка
  • рептилия
  • Безопасные очки
  • 1/2-дюймовый приводной храповик
  • 1/2-дюймовый разъем для дисковода
  • Сменные втулки
  • Средняя монтировка
  • Набор торцевых ручных ключей

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*