Chevrolet получил преимущество в Ford, Dodge и Studebaker, выпустив в 1947 году серию пикапов Advanced Design, что является радикальным изменением стиля по сравнению с довоенными моделями грузовиков. Эти новые грузовики предлагали больше места в кабине, обтекаемую форму кузова и способность перевозить тяжелые грузы. Chevy производил пикапы с 1954 по 1955 год и был последним из грузовиков с усовершенствованным дизайном. Это были полтонны 3100, 3/4 тонны 3600 и 1 тонна 3800.
Содержание
Сила
Chevrolet заменил свой 216,5-дюймовый рядный шестицилиндровый двигатель в 1954 году на 235,5-кубический дюйм с шестью. Новый двигатель имел диаметр цилиндра 3 9/16 дюйма и рабочий ход 3 15/16 дюйма с коэффициентом сжатия 7,5: 1. Двигатель получал свое топливо через однобочковый карбюратор Rochester. Новый двигатель развил 112 лошадиных сил и 200 фунтов крутящего момента, чтобы обеспечить превосходную тягу по сравнению с моделями 1953 года. Были доступны три варианта трансмиссии: трех- или четырехступенчатая механическая коробка передач или автомат Hydra-Matic.
Размер
Chevy поместил 3100 моделей на 112-дюймовую колесную базу с общей длиной 191,3 дюйма. Модель 3600 имела 125,5-дюймовую колесную базу и длину 204 дюйма. Большой 3800 пришел на 137-дюймовую колесную базу и был 223,5 дюймов в длину. Грузовая коробка была трех размеров: 78, 87 и 108 дюймов в длину. Ширина всех моделей была около 74 дюймов. Топливный бак перевозил 16 галлонов. Полутонные модели имели радиус поворота до 41 фута, в то время как у более крупных версий радиус поворота составлял 50 футов.
мощности
Грузовой автомобиль серии 3100 1954 года имел полный вес транспортного средства 4000 фунтов и 1750 фунтов. полезная нагрузка, в которую входят пассажиры в кабине и материал в грузовом ящике. 3100 рядов с дополнительными 10-листовыми рессорами в задней части имели общий вес автомобиля 4800 фунтов. Серия 3600 имела общий вес автомобиля до 6900 фунтов. с полезной нагрузкой до 3950 фунтов. Серия 3800 показала общий вес транспортного средства до 5300 фунтов. и до 10000 фунтов. полезная нагрузка.
Шасси
Передняя подвеска состояла из системы двутавровых балок с весом 2200 фунтов. грузоподъемность, с задней частью, показывающей полуплавающую систему с 3 300 фунтами. вместимость. Задняя часть также показала подвеску с восемью листьями или дополнительную пружину с 10 листьями. Передняя ось была 3,9: 1. Тормозная сила исходила от 11-дюймовых гидравлических барабанов на всех четырех колесах. Рама имеет конструкцию лестничного типа с четырьмя поперечинами и боковыми направляющими. Рулевой механизм был шарообразным. Все модели ездили на 16-дюймовых стальных колесах с шинами 6X16 или 6.50X16.
Особенности
Как и на всех ранних послевоенных пикапах, удобств было мало. Стандартным оснащением всех пикапов Chevy 1954 года являлись амперметр, указатель уровня топлива, указатель давления масла, спидометр, органы управления вентилятором капота, запирающий перчаточный ящик и пепельница. Варианты включали радио, подлокотники, запирающий газовый колпачок, колпаки из нержавеющей стали, часы с ручным заводом, многоцветные плед-чехлы на сиденья, оконные дефлекторы дождя, брызговики, обогреватель, противотуманные фары, прожектор, коврики в салон и украшение капота. За дополнительную плату также предлагались солнцезащитный козырек со стороны пассажира, педаль омывателя ветрового стекла, задние амортизаторы, усилитель тормозов, задний бампер, усиленные передние пружины, двухступенчатые задние листовые рессоры, 20-дюймовые стальные колеса и двух- Схемы тоновой окраски.
Написать комментарий