1984 Chevy Truck Specs

Впервые Chevrolet представила различные типы кузова для грузовых автомобилей в 1973 году с более округлой, более продолжительной линейкой стилей, которая будет использоваться в Blazers, Suburbans и полнотонных грузовиках до 1991 года. Внутренние спецификации для грузовых автомобилей Chevy год от года были одинаковыми. год, с покупателями, имеющими выбор между различными размерами и типами двигателей, трансмиссий и других основных частей.

Двигатели

В 1984 году покупателям новых грузовиков Chevy было доступно несколько различных комплектов двигателей. В прошлом году в грузовиках Chevy был доступен рядный двигатель объемом 250 кубических дюймов — этот двигатель был заменен в 1985 году на 4,6-литровый двигатель V6. Другими вариантами неэтилированного бензинового двигателя были встроенный двигатель объемом 292 кубических дюйма, V8 объемом 305 кубических дюймов, V8 объемом 350 кубических дюймов и V8 объемом 454 кубических дюйма. Также был доступен дизельный двигатель V8 объемом 379 кубических дюймов. Созданная мощность варьировалась от 120 л.с. для встроенного двигателя на 250 кубических дюймов до 230 л.с. для V8 на 454 кубических дюйма. Различные двигатели создавали крутящий момент от 210 до 360 футов.

Размеры

Полноприводные грузовики Chevy K10 и K20 1984 года были доступны с 6-футовыми или 8-футовыми моделями кроватей. Модель с кроватью длиной 6 футов имела колесную базу 117,5 дюймов и общую длину 191,3 дюйма. Модель кровати длиной 8 футов имела колесную базу 131,5 дюйма и общую длину 212 дюймов. Обе версии имели ширину передней колеи 65,8 дюймов и ширину задней колеи 62,7 дюйма. Модель K10 имела высоту от дороги до крыши 72 дюйма, в то время как модель K20 имела высоту 73,9 дюйма.

Коробки передач

В 1984 году были доступны полноприводные грузовые автомобили Chevy K10 и K20 с различными вариантами трансмиссии. Это был первый модельный год, когда на не дизельных моделях была доступна четырехступенчатая механическая коробка передач. Руководство с тремя скоростями и руководство с четырьмя скоростями с перегрузкой также были доступны, наряду с автоматическими коробками передач с тремя и четырьмя скоростями. Механическая коробка передач с четырьмя скоростями имела самое широкое передаточное число, в пределах от 6,55: 1 до 1,00: 1. Модели K10 и K20 поставлялись с алюминиевыми корпусами с цепным приводом, которые имели более низкие соотношения, но при этом отсутствовали долговечность чугунного корпуса с зубчатым приводом, установленного в модели K30. Модели также были доступны в различных соотношениях осей в зависимости от размера двигателя и моделей. Грузовики K10 были доступны в соотношении осей в диапазоне от 2,73: 1 до 4,10: 1. Грузовые автомобили K20 имели соотношение осей от 3,73: 1 до 4,10: 1, а грузовые автомобили K30 — с осями в диапазоне от 3,73: 1 до 4,56: 1.


*