Ford 300 1968 года был шестицилиндровым двигателем, оснащенным одноствольным карбюратором. Двигатель был впервые выпущен в 1965 году и в основном был основан на чуть меньшем двигателе 240. Некоторые считают, что этот двигатель является одним из самых надежных шестицилиндровых двигателей Ford того времени, и его крутящий момент был больше, чем мощность. Из-за простой конструкции двигателя, восстановление 300 довольно просто, при условии, что спецификации двигателя тщательно соблюдаются.
Содержание
Основные Характеристики
300 показал ход 3,98 дюйма и отверстие 4 дюйма. Степень сжатия составила 9: 2. 300 производил 170 лошадиных сил при 3800 оборотах в минуту и 283 фут-фунта. крутящего момента при 1600 об/мин. Нормальное давление масла составляет от 35 до 60 фунтов, в зависимости от скорости двигателя.
Технические характеристики настройки
300 был оборудован свечами зажигания марки BF-32 от Autolite. Зазор свечи зажигания составляет 0,034 дюйма. Разрыв между точками распределителя составляет 0,027 дюйма. Угол задержки распределителя составляет от 35 до 40 градусов. Время зажигания составляет 6 градусов до верхней мертвой точки. Скорость холостого хода составляет 600 оборотов в минуту с включенными фарами и кондиционером, если двигатель установлен на механическую коробку передач. Скорость холостого хода составляет 500 об/мин при включенных фарах и кондиционере, если двигатель установлен на автоматической коробке передач. Сжатие цилиндра должно составлять от 155 до 195 фунтов. Давление топливного насоса составляет от 4 до 6 фунтов.
Технические характеристики клапана
Давление пружины клапана для 300 составляет 80 фунтов при 1,66 дюйма. Зазор между впускным и выпускным клапанами составляет от 0,001 до 0,0027 дюйма. Диаметр штока для впускного и выпускного клапанов составляет от .3416 до .3423 дюймов. Угол седла клапана составляет 45 градусов, а угол поверхности клапана – 44 градуса. Высота установленной пружины клапана составляет 1-1/16 дюйма.
Поршни, Пальцы, Кольца, Коленвал и Подшипники
Зазор поршня 300 составляет от 0,0014 до 0,0022 дюйма. Конечный зазор компрессионного кольца составляет 0,010 дюйма. Конечный зазор масляного кольца составляет 0,015 дюйма. Диаметр запястного пальца составляет 0,9121 дюйма. Диаметр вала стержневого подшипника составляет от 2,1228 до 2,1236 дюймов. Зазор между шатунными подшипниками составляет от 0,008 до 0,0015 дюйма. Диаметр вала основного подшипника составляет от 2,3982 до 2,3990 дюймов. Зазор между основными подшипниками составляет от 0,005 до 0,0015 дюйма. Конечный зазор коленчатого вала составляет от 0,004 до 0,008 дюйма.
Технические характеристики системы охлаждения
Если 300 был оснащен без обогревателя, двигатель содержит 12 литров антифриза. Если двигатель был оснащен нагревателем, двигатель хранит 13 кварт. Если двигатель оборудован кондиционером или без него, давление сброса крышки радиатора составляет от 12 до 15 фунтов. Термостат открывается при температуре 195 градусов.
Написать комментарий