Mazda B2000 выпускалась с 1986 по 1993 год. Это был небольшой пикап, который посадил троих на скамейку в кабине грузовика. Несмотря на то, что они больше не производятся, в Интернете активно участвуют автомобильные энтузиасты, которым нравится работать на старинных грузовиках. Запчасти по-прежнему можно приобрести у Mazda или у других производителей, которые изготовили детали по спецификациям OEM.
Содержание
Технические характеристики двигателя
Двигатель имел рядную четырехцилиндровую конфигурацию с двухствольным карбюратором Mikuni. Каждый цилиндр имел два клапана. Объем двигателя составил 122 кубических дюйма. Головка блока цилиндров представляла собой алюминиевый одноходовой кулачок. Грузовик производил 86 лошадиных сил при 4800 оборотах в минуту; крутящий момент составлял 120 фунтов-фунтов при 2800 об/мин. Оба отверстия и ход были 3,39 дюйма. Степень сжатия составляет 8,6 к 1. Он был оценен в 18 миль на галлон в городе, 24 миль на галлон на шоссе и комбинированный пробег 20 миль на галлон.
Привод, тормоза и подвеска
Трансмиссия состояла из пятиступенчатой механической коробки передач с задним приводом. Конечное передаточное отношение составляет 4,1 к 1. Тормозная система для B2000 имела вентилируемые дисковые тормоза на передних колесах и стандартные барабанные тормоза на колесах. Подвеска состояла из торсионной балки спереди и рессорной подвески Hotchkiss сзади. Рулевое управление было шарового и гайкового или редукторного типа. Его радиус поворота был 39 футов, 4,5 дюйма.
Структура, размеры и вес
Mazda B2000 была 61,6 дюймов в высоту, 193,7 дюймов в длину и 65,7 дюймов в ширину с колесной базой 117,5 дюймов. Передняя колея B2000 составляла 55,1 дюйма, а задняя – 55,5 дюйма. Снаряженная масса Mazda составляла 2788 фунтов, а полная масса автомобиля составляла 5401 фунтов. Размер шин для передних и задних колес был 185R14C-8PR. Конструкция шасси имела лестничную конструкцию.
Написать комментарий