С 1980 по 1990 год Oldsmobile производил восьмицилиндровый двигатель объемом 307 кубических дюймов, способный развивать мощность от 140 до 180 лошадиных сил. 307 вошли почти во все старые автомобили 80-х, в том числе Delta 88, Cutlass/442, 98 и Toronados. 307 также вошел в другие автомобили GM, такие как Buick, Pontiac, Cadillac и Chevy. На время производства двигателя 307 он имел четырехствольный карбюратор. Этот небольшой блок V8 был одним из многих двигателей Oldsmobile Rocket 8, известных своими взаимозаменяемыми деталями и производящими относительно высокий крутящий момент при низких оборотах.
Содержание
Блок и карбюратор
Блок цилиндров V8 307 (5,0 л) для Oldsmobile 1986 года – это двигатель V8 с углом обзора 90 градусов. Двигатель имеет диаметр отверстия 3,800 дюйма и рабочий ход 3,385 дюйма. Степень сжатия составляет 8,0: 1. Объем масла составляет 5 кварт, включая фильтр, и давление масла составляет 30 фунтов на квадратный дюйм при 1500 об/мин. Карбюратор представляет собой четырехствольный цилиндр Rochester Quadrajet с первичным отверстием Вентури 1 3/32 “, диаметром первичного отверстия 1 3/8” и диаметром вторичного отверстия 2 1/4 “.
распределительный вал
Соотношение плеч Rocker составляет 1,6: 1. Расстояние между подъемниками впускного и выпускного клапанов составляет 0,4 дюйма для гидравлических моделей и 0,395 и 0,402 дюйма соответственно для роликовых подъемников. Угол наклона кулачка составлял 39 градусов, а диаметр подъемников составлял 0,921 дюйма. Распределительные валы обычно были взаимозаменяемыми с другими небольшими блочными двигателями Rocket 8, но не применимы для использования в более современных автомобилях Oldsmobile.
Клапан Поезд
Все головки 5A и 7A для модели 307 имеют угол наклона подъемника 39 градусов, диаметр подъемника 0,842 дюйма и длину толкателя 8,265 дюйма для гидравлических моделей. Двигатели с роликовыми подъемниками имеют диаметр подъемника 0,921 и длину толкателя 7,718. Длина без пружины составляет 1,960 дюйма или 2,090 дюйма, в зависимости от того, является ли двигатель Типом Y или Типом 9.
вариации
Помимо двух типов подъемников, двигатель Oldsmobile 86 307 кубических дюймов имеет два типа головок и два типа двигателей. Маркировка головки 5A и 7A, в то время как двигатели типа Y и типа A. При 67 куб. См объема камеры сгорания и высоте впускного отверстия 2,03 дюйма головки 5A были немного больше, чем головки 7A. Обе головки имели ширину впускного канала 1,30 дюйма, размер впускного клапана 1,75 “и размер выпускного клапана 1,50”. Двигатели типа Y и 9 имели незначительные отличия.
Написать комментарий