Четвертое поколение культового пони-автомобиля Ford, представляющего собой сегмент, представляло собой интересное сочетание старого и нового. Когда он дебютировал в 1994 модельном году, его драматичный, спортивный стиль стал существенным отклонением от версии третьего поколения, которую он заменил. Дизайн автомобиля, хотя и не особенно «ретро», напоминал оригинальную модель 1960-х годов по многим деталям, таким как боковые люки и задние фонари.
Содержание
Размеры
Несмотря на свой резко отличающийся внешний вид, Mustang четвертого поколения был построен на той же платформе Fox с передним приводом и задним приводом, что и у предыдущей модели. Это привело некоторых к выводу, что автомобиль четвертого поколения больше походил на совершенно новую модель, чем на самом деле. Mustang GT 1995 года был по существу идентичен версии 1994 года. Mustang GT 1995 года мог иметь купе или кабриолет. Длина купе составляла 181,5 дюйма в длину, 71,8 дюйма в ширину и 53,4 дюйма в высоту, а колесная база составляла 101,3 дюйма. За исключением чуть более низкой высоты 53,3 дюйма, кабриолет разделял внешние размеры купе. В купе водитель и передний пассажир получили 38,2 дюйма высоты, 53,5 дюйма плечевого пространства, 52,3 дюйма бедра и 42,5 дюйма пространства для ног. Пассажиры на задних сиденьях получили 35,8 дюймов высоты, 52 дюйма плечевого пространства, 48,7 дюйма бедер и 30,2 дюймов пространства для ног. Кабриолет Mustang предлагал водителю и переднему пассажиру 38 дюймов высоты, 53,5 дюйма плеча, 52,3 дюйма бедра и 43,5 дюйма пространства для ног. Гонщики на задних сиденьях получили 35,3 см в высоту, 41,2 см в плече, 41 см в бедре и 30,2 дюйма в пространстве для ног. В багажнике купе мог храниться груз на 10,9 кубических футов, а в кабриолете – 8,5 кубических футов.
Трансмиссия и ходовая часть
Мустанг GT был приведен в действие почтенным 5.0-литровым “Виндзором” V-8 Форда. Это был тот же самый двигатель, который приводил в действие так много Мустангов третьего поколения, а также множество других автомобилей Ford. Проверенный временем двигатель с верхним расположением клапанов был хорош для 215 лошадиных сил при 4200 оборотах в минуту и 285 фунтов-футов крутящего момента при 3400 оборотах в минуту. Мощность направлялась на тротуар с помощью пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробки передач. Дифференциал с ограниченным проскальзыванием стал стандартным. Мустанг показал переднюю подвеску распорки Макпэрсона и ведущий мост назад.
Представление
В то время как Mustang GT был прилично быстрым автомобилем для своей эпохи, он получил существенную критику за недостаток мощности по сравнению с другими автомобилями пони V-8. По сравнению с его главным конкурентом – Chevrolet Camaro Z28 – он заметно отстает в производительности. Ford мог разогнаться с 0 до 60 миль в час за 6,7 секунды и завершить четверть мили за 15,2 секунды при скорости 89,6 миль в час. Неплохо, но значительно медленнее, чем Camaro. Camaro Z28 1995 года имел скорость от 0 до 60 миль в час, лучшую за 5,7 секунды, и мог пролететь четверть мили за 14,2 секунды со скоростью 98,8 миль в час. Когда дело дошло до управляемости и торможения, Mustang GT оставался компетентным – хотя и не ведущим в классе – исполнителем. На 200-футовый занос площадку, она достигла 0,87 г бокового ускорения, и он может перемещаться 600 футов слалому курс на почтительном 66,3 миль в час. Аварийная остановка на скорости от 60 до 0 миль в час заняла 131 фут Мустанга, чтобы закончить.
безопасности
Двойные передние подушки безопасности стали стандартными. ABS был доступен в качестве опции. Контроль тяги, однако, не предлагался.
Потребительские данные
С автоматической коробкой передач Mustang GT получил рейтинг экономии топлива EPA 15 миль на галлон в городе и 22 миль на галлон на шоссе. С механической коробкой передач пробег шоссе увеличился на 1 милю на галлон, хотя городской пробег оставался тем же самым. Еще в 1995 году купе Mustang GT стоило 18 105 долларов, а базовая цена кабриолета – 22 795 долларов. По состоянию на 2014 год Kelley Blue Book заявляет, что купе в хорошем состоянии стоит примерно 1840 долларов. Конвертируемая модель должна стоить около 2540 долларов.
Написать комментарий