Ford F-350 1997 года продолжил девятое поколение однотонного грузовика, который Ford впервые произвел в 1948 году. В 1997 году Ford предложил свой однотонный грузовик F-350 с одной задней осью, а также в качестве «двойника» с два комплекта задних колес. Ford оснастил базу F-350 рабочим объемом 5,8 литра V-8 и предложил две модификации двигателя: 7,3-литровый дизельный V-8 с турбонаддувом и 7,5-литровый бензиновый V-8.
Содержание
История двигателя
7,5-литровый V-8 F-350 1997 года был вариантом двигателя 385 серии Ford, который также включал 6,1-литровый и 7,0-литровый V-8. Ford устанавливал этот двигатель с 1968 по 1997 год в своих грузовиках серии F, роскошных седанах, фургонах, лодках и автодомах, а также в других областях применения. Компания построила эти двигатели на своем заводе, который сейчас закрыт, в Лиме, штат Огайо. С 1968 по 1987 год в этих двигателях использовался карбюратор. Ford начал оснащать эту серию двигателей впрыском топлива для грузовиков серии F в 1988 году.
двигатель
7,5-литровый двигатель состоит из железного блока с железными головками. Диаметр этого двигателя составлял 4,36 дюйма, а рабочий ход – 3,85 дюйма, что позволило двигателю сместиться в объеме 460 кубических дюймов. Этот двигатель имел степень сжатия 8,5 к 1. Ford оснастил эти двигатели многопортовой системой впрыска топлива. Двигатель имел конфигурацию верхнего клапана с двумя клапанами на цилиндр.
Выход
7,5-литровый V-8 Форда вырабатывал 245 лошадиных сил при 4000 об/мин и крутящий момент в 400 фунтов-футов при 2200 об/мин.
модели
Ford сделал этот двигатель доступным на всех моделях F-350 1997 года. Доступные модели включали один из трех размеров кабины: обычная кабина, суперкаб и кабина экипажа. Обычные модели Cab сидели по три человека, а модели Supercab и Crew Cab – шесть. Суперкаб имел третью заднюю дверь, а кабина экипажа – четыре двери.
коробка передач
В 1997 году Ford предложил все конфигурации F-350 со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач, и покупатели могли перейти на четырехступенчатую автоматическую коробку передач с повышающей передачей. Ford выпустил F-350 1997 года в конфигурации с задним и полным приводом.
Буксировка и полезная нагрузка
Грузоподъемность зависела от количества задних колес и размера кабины. MSN Autos сообщает, что кабина экипажа Ford F-350 с одиночными задними колесами 1997 года могла перевозить 3970 фунтов в то время как двойные модели могли нести 4570 фунтов. Регулярная кабина с одним задним колесом несла 4690 фунтов. в то время как версия с двумя задними колесами несла 5100 фунтов. Суперкаб с DRW имел максимальную полезную нагрузку в 4655 фунтов. У всех моделей была максимальная буксирная способность 10 000 фунтов.
Оборудование и особенности
В стандартную комплектацию входили антиблокировочная система тормозов с передними дисками, гидроусилитель руля, стереосистема AM/FM, передние и задние шины 235/85SR16.0, хромированная решетка и бамперы, электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также ковровые покрытия салона. Форд предложил ряд опций и опций пакетов для F-350 1997 года. Дополнительные функции включали стереосистему CD или CD-чейнджера, кондиционер, дистанционный вход и легкосплавные диски. В «Пакет для буксировки кемперов/прицепов» добавлены передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости и жгут проводов прицепа, в то время как «Пакет для бездорожья» оборудовал F-350 стабилизаторами поперечной устойчивости и противоскользящими пластинами.
Написать комментарий