Chevrolet 2.8 V6 Технические характеристики

В 1980 году General Motors выпустила линейку 60-градусных двигателей V-6, известных как «GM 60s». Они выпускались в течение 10 лет в 2,8-литровом размере. Подобный двигатель все еще находится в производстве сегодня. Конфигурация V-6 обеспечивает больший крутящий момент, чем рядный, четырех- или шестицилиндровый двигатель, и имеет больший пробег газа, чем V-8. Это экономичная рабочая лошадка, хорошо подходящая для широкого спектра применений.

V Конфигурация

Конфигурация «V», как в двигателе V-6, V-8 или V-12, имеет два ряда цилиндров. Термин «60 градусов» относится к относительному углу цилиндров, который при взгляде сбоку выглядит как «V». В нижней части буквы «V» банки цилиндров соединяются с коленчатым валом. Подавая давление на коленчатый вал с двух разных углов, V-образная конфигурация может генерировать относительно более высокий крутящий момент, чем линейная конфигурация того же размера.

Оригинальные характеристики Chevy 2.8

Двигатель GM Chevrolet 2.8 V-6 смещает 2,8 литра, что соответствует размеру двигателя. Смещение – это общий объем каждого цилиндра от самой низкой точки его перемещения (нижняя мертвая точка) до самой высокой точки его перемещения (верхняя мертвая точка). Оригинальные двигатели 2,8 V-6 с 3,5-дюймовым отверстием и 3,0-дюймовым ход дал 135 максимальных лошадиных сил при 4900 об/мин и 135 фунт-фут крутящего момента при 3900 об/мин.

Поколения

В 1987 году конфигурация 2,8-литрового V-6 претерпела значительные улучшения и была названа моделью «Поколение II». Поршни, головки цилиндров и клапаны были полностью переработаны. В 1992 году двигатель был расширен до 3,1 литра, а затем снова увеличен до 3,4 литра в 1993 году, сохранив основные разработки оригинального GM 60 2,8-литрового V-6.

GM 60 использует

60-градусные 2,8-литровые двигатели GM V-6 используются в различных автомобилях GM, включая Chevy Citation, Buick Skylark, Pontiac Fiero, Camaro, S-10 Blazer и Cadillac Cimmaron. GM 60 был произведен в поперечной и продольной конфигурации для использования в переднеприводных или заднеприводных автомобилях.