Chevrolet Lumina Passlock Обход Инструкции

Chevrolet Lumina оснащен Passlock, противоугонным устройством, которое блокирует автомобиль во время попыток угона путем отключения системы зажигания. Для запуска автомобиля требуется специальный ключ с установленным в центре резистором. Цилиндр зажигания сопоставляет сопротивление таблетки с сопротивлением, необходимым для системы Passlock для распознавания ключа. Если система больше не может распознавать резистор из-за износа или старения, автомобиль не сможет запуститься. Систему Passlock можно обойти, но для этого требуется большой объем работы.

Содержание

Шаг 1

Хорошо потяните рычаг открывания капота с левой стороны со стороны водителя. Подойдите к передней части Lumina и найдите металлическую защелку капота на нижней стороне передней части капота. Потяните защелку вверх, чтобы открыть капот. Используйте комбинированный гаечный ключ, чтобы отсоединить отрицательный контактный кабель от аккумулятора.

Шаг 2

Используйте мультиметр, чтобы измерить сопротивление шарика внутри ключа зажигания. Установите мультиметр для измерения Ом в диапазоне 20 кОм. Поместите щупы с обеих сторон гранулы и запишите результаты измерений на дисплее мультиметра.

Шаг 3

Разрезать проводку 16-го калибра на две 4-дюймовые части. Снимите 1/16 дюйма изоляции с каждого конца обоих проводов.

Шаг 4

Используйте паяльник для подключения одного или нескольких резисторов соответствующего сопротивления к обоим проводам. Чтобы соответствовать сопротивлению таблетки Passkey, вам, возможно, придется использовать более одного резистора. Припаяйте каждый резистор последовательно, начиная с резистора с самым высоким сопротивлением и заканчивая одним из самых низких сопротивлений. Припой резисторы к одному концу каждого 4-дюймового куска провода. Измерьте паяные резисторы на концах провода мультиметром и убедитесь, что отображаемое значение примерно соответствует сопротивлению пеллет с погрешностью 2%.

Шаг 5

Отрежьте отрезок термоусадочной трубки и накройте резисторы и провода. Позвольте небольшому количеству трубок свисать с каждого конца, так как они будут уменьшаться до меньшего размера при нагревании. Сожмите трубки феном. Используйте обжимной инструмент для обжима штыревого разъема на одном конце провода и пулевого разъема на другом конце.

Шаг 6

Снимите защитную панель под приборной панелью и найдите оранжевый провод, идущий по всей длине рулевой колонки. Провод также будет иметь резиновое покрытие. Не обрезайте и не вмешивайтесь каким-либо другим образом в желтый провод или провода, покрытые желтой лентой жгута проводов; в противном случае подушка безопасности может быть разряжена.

Шаг 7

Разрежьте оранжевый провод, чтобы обнажить два белых провода внутри. Отрежьте белые провода и снимите 1/16-дюймовую изоляцию с обоих проводов на концах, ведущих к двигателю. Обожмите штыревой разъем на одном проводе, а другой разъем – на женском. Соедините провода с резисторами, спаянными вместе, с белыми проводами, используя разъемы пули.

Установите на место защитную панель под приборной панелью и снова подключите отрицательный контактный кабель к аккумулятору. Попытайтесь запустить Lumina, вставив ключ в цилиндр зажигания и повернув цилиндр в положение «СТАРТ». Если Lumina не запускается, отсоедините аккумулятор и снова снимите защитную панель. Снимите изоляцию с другого конца двух белых проводов, идущих от цилиндра зажигания, и обожмите разъем пули с наружной и внутренней резьбой на каждом конце. Снимите резисторы с противоположного конца белых проводов и снова подключите белые провода друг к другу, используя разъемы для маркеров, чтобы восстановить функциональность Passlock.